Επιλέξιμα οκτώ έργα υποδομής

Τον κατάλογο με 250 έργα υποδομής στον τομέα της ενέργειας που θα μπορούν να είναι επιλέξιμα για χρηματοδότηση ύψους 5,85 δισ. ευρώ παρουσίασε χθες η Ευρωπαϊκή Επιτροπή. Ειδικότερα, πρόκειται για «έργα κοινού ενδιαφέροντος», για τα οποία θα προβλέπονται ταχείες διαδικασίες αδειοδότησης και ευνοϊκότερες ρυθμίσεις, καθώς και δυνατότητα πρόσβασης στον χρηματοδοτικό μηχανισμό “Συνδέοντας την Ευρώπη”, στο πλαίσιο του οποίου έχουν δεσμευθεί 5,85 δισ. ευρώ για διευρωπαϊκές ενεργειακές υποδομές την περίοδο 2014 – 20.
Οπως αναφέρει η Επιτροπή για την Ελλάδα έχουν επιλεγεί:
• Ο υποθαλάσσιος αγωγός φυσικού αερίου Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας μέσω Κρήτης.
• H ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας – Βουλγαρίας, μεταξύ Ανατολικής Μαρίτσα – Νέα Σάντας.
• Η διασύνδεση Ισραήλ – Κύπρου – Ελλάδας (Χαντέρα-Αττική).
• Το υδροηλεκτρικό εργοστάσιο στην Αμφιλοχία.
• Η διασύνδεση Κομοτηνής – Στάρα Ζαγορά (φυσικό αέριο).
• Οι σταθμοί αποθήκευσης LNG (φυσικό αέριο) στην Αλεξανδρούπολη και την Καβάλα.
• Παρεμβάσεις στους υπάρχοντες αγωγούς στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα μεταξύ Κούλα – Σιδηροκάστρου.
• Παρεμβάσεις στους σταθμούς στους Κήπους, αλλά και στον αγωγό μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας (ITGI).
Ο επίτροπος Ενέργειας της Ε.Ε. Γκίντερ Οτινγκερ δήλωσε σχετικά: «Πρέπει να εξασφαλίσουμε ότι οι περιορισμένοι πόροι που έχουμε στη διάθεσή μας θα χρησιμοποιούνται με συνετό τρόπο και στους τομείς που θα αποφέρουν τα περισσότερα οφέλη για τους Ευρωπαίους καταναλωτές. Με τα έργα αυτά και τα συνεπαγόμενα οφέλη, ευελπιστούμε ότι θα προσελκύσουμε περισσότερους επενδυτές».
Ο κατάλογος περιλαμβάνει 140 έργα στον τομέα της μεταφοράς και αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας, περίπου 100 έργα στον τομέα της μεταφοράς και αποθήκευσης φυσικού αερίου και υγροποιημένου φυσικού αερίου, καθώς και διάφορα έργα στους τομείς του πετρελαίου και των “έξυπνων” δικτύων. Τα έργα αυτά θα τύχουν ευνοϊκής ρύθμισης όπως:
• Ταχύτερες διαδικασίες σχεδιασμού και αδειοδότησης (υποχρεωτική μέγιστη προθεσμία 3.5 ετών).
• Μία μόνον αρμόδια εθνική Αρχή θα λειτουργεί ως σημείο ενιαίας εξυπηρέτησης για τις διαδικασίες αδειοδότησης.
• Μικρότερο διοικητικό κόστος για τους διαχειριστές των έργων και τις αρχές χάρη στις εξορθολογισμένες διαδικασίες εκτίμησης του περιβαλλοντικού αντίκτυπου, με παράλληλη όμως τήρηση των απαιτήσεων της κοινοτικής νομοθεσίας.
• Μεγαλύτερη διαφάνεια και συμμετοχή του κοινού.
• Αυξημένη προβολή και ελκυστικότητα των έργων για τους επενδυτές, χάρη στη βελτίωση του ρυθμιστικού πλαισίου, ώστε το κόστος να κατανέμεται στις χώρες που θα αντλούν τα μεγαλύτερα οφέλη από το ολοκληρωμένο έργο.