«Περιμέναμε ότι τώρα, την περίοδο της κρίσης, οι Χανιώτες θα στρέφονταν περισσότερο στα μαζικά μέσα μεταφοράς και στις αστικές συγκοινωνίες, αλλά δεν βλέπουμε καμία τέτοια στροφή», δηλώνει στα ´Χ.Ν.´ ο πρόεδρος του Αστικού ΚΤΕΛ Χανίων, κ. Αντώνης Χατζηδάκης. Παρότι στην υπόλοιπη χώρα, σε πολλές πόλεις, το ενδιαφέρον για τα μαζικά μέσα μεταφοράς έχει αυξηθεί σημαντικά, κάτι τέτοιο δεν προκύπτει στην πόλη των Χανίων, σύμφωνα με τα συγκριτικά στοιχεία που διαθέτει το Αστικό ΚΤΕΛ.
«Περιμέναμε μία αύξηση της κίνησης, αλλά δεν το βλέπουμε προς το παρόν. Ευελπιστούμε ότι στο μέλλον θα αυξηθεί η κίνηση. Δεν ξέρω που οφείλεται πραγματικά το ότι δεν επιλέγει περισσότερος κόσμος τα λεωφορεία. Ισως με το να μην έχει ο κόσμος δουλειά, να περιορίζει τις μετακινήσεις του. Εμείς μεταφέρουμε εργαζομένους, όταν ο άνθρωπος δεν έχει δουλειά, δεν κάνει μετακινήσεις», λέει ο κ. Χατζηδάκης. Αναφορικά με το εισιτήριο και την τιμή του σημειώνει πως είναι προσιτή για τον επιβάτη και δεν είναι ιδιαίτερα ακριβή.
ΓΙΑ ΚΟΥΜΠΕΛΗ
Την ίδια στιγμή, το Αστικό ΚΤΕΛ σκέφτεται να προχωρήσει στη μείωση κάποιων δρομολογίων που εκτελεί προς διάφορα σημεία της πόλης και των περιαστικών συνοικιών. «Με προβληματίζει το γεγονός ότι, ενώ οι κάτοικοι της περιοχής του Κουμπελή διεκδίκησαν έντονα να μπει λεωφορείο στην περιοχή, είχαν ασκήσει πιέσεις στον Δήμο, είχαν έρθει και εδώ, δυστυχώς, η κίνηση είναι πολύ μικρή. Μεταφέρει 1 – 2 άτομα το λεωφορείο. Το είχαμε ξαναδοκιμάσει παλιότερα να βάλουμε λεωφορείο σε αυτήν την περιοχή, είχε αποτύχει τότε, είδα όμως την επιμονή τους και λέω ας δημιουργήσουμε και πάλι τη γραμμή. Ομως δεν φαίνεται να υπάρχει ενδιαφέρον. Θα καλέσω αυτές τις ημέρες τους κατοίκους και θα τους ανακοινώσω ότι θα τους αφήσω 3 – 4 δρομολόγια, αλλά 10 δρομολόγια αποκλείεται, έχουν κόστος και δεν βγαίνουμε», αναφέρει.
ΓΙΑ ΠΕΡΙΒΟΛΙΑ
Αναφορικά με τα Περιβόλια και στο αίτημα κατοίκων να μπει λεωφορείο και την Κυριακή ο κ. Χατζηδάκης σημειώνει πως από την κίνηση που έχει η συγκεκριμένη γραμμή δεν δικαιολογεί λεωφορείο και την Κυριακή. «Η κίνηση που έχουν κάποιες γραμμές δεν δικαιολογεί πολλές φορές και τη γραμμή, όχι να αυξήσουμε τα δρομολόγια. Ομως το δηλώνω ξεκάθαρα ότι εμείς δεν θα κλείσουμε καμία γραμμή, όσο είμαι πρόεδρος το δηλώνω. Ανάλογα προβλήματα έχουμε και στη γραμμή Λενταριανά – Νέα Χώρα, κυρίως στους επιβάτες από τη Νέα Χώρα. Κάνουμε ό,τι μπορούμε για να διατηρήσουμε τις γραμμές», λέει ο πρόεδρος του αστικού ΚΤΕΛ.
ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΣ
Κληθείς να σχολιάσει τα παράπονα για αναχωρήσεις πριν την ώρα τους από ορισμένους οδηγούς ο κ. Χατζηδάκης καλεί όποιον επιβάτη πέσει θύμα ενός τέτοιου συμβάντος να το καταγγείλλει άμεσα στα τηλ.: 2821098115, 2821093345. «Θα μου το γνωστοποιήσουν άμεσα και εμείς θα στείλουμε ταξί να τον πάρει να τον πάει στη δουλειά του. Το ταξί θα το χρεώσω στον οδηγό που θα έχει και ένα πρόστιμο 20 ευρώ. Δεν δικαιολογείται με τίποτα ο οδηγός να φεύγει πριν την ώρα του, δεν είναι σωστό. Ξέροντας τη νοοτροπία του κόσμου, ότι μεταφέρουμε καλό κόσμο, το έχω πει και στους οδηγούς να καθυστερούν και 1 λεπτό για να προλάβουν κάποιο καθυστερημένο, όχι να φεύγουν 4 – 5 λεπτά πριν. Καλώ τους επιβάτες να μας ενημερώνουν άμεσα για οποιοδήποτε τέτοιο συμβάν», καταλήγει.
Μήπως θα έπρεπε να ξανασκεφτούν την τιμή των εισιτηρίων που θα έπρεπε να είχε μειωθεί; Όλοι οι μισθοί έχουν πέσει αλλά οι τιμές των εισιτηρίων παραμένουν σταθερές. Και ας αφήσουν τη δικαιολογία ότι έχουν υψηλή συντήρηση γιατί αφενός όταν αγόραζαν μεταχειρισμένα λεωφορεία θα έπρεπε να ξέρουν ότι έχει αυτό το τίμημα του, και αφετέρου κυκλοφορούν λεωφορεία τεράστια και άδεια όπως λένε, ενώ θα έπρεπε να τα αντικαταστήσουν με mini bus που και έχουν θα έχουν και μικρότερη συντήρηση και θα διευκόλυνε το κυκλοφοριακό της πόλης.