28 πληρώματα αυτοκινήτων και 14 μοτοσυκλετών, ηλικίας από το 1940 μέχρι το 1983, αυτά δηλαδή που ονομάζουμε κλασικά, συμμετείχαν το Σαββατοκύριακο στην 11η Κλασική Ανάβαση Ομαλού, που διοργάνωσε με επιτυχία -για μια ακόμα χρονιά- ο Σύλλογος Ιδιοκτητών Παλαιού Αυτοκινήτου Κρήτης.
Tο διήμερο ταξίδι ξεκίνησε το Σάββατο με μία περιήγηση σε χωριά του Αποκόρωνα, με τελικό προορισμό το χωριό Πεμόνια, όπου οι συμμετέχοντες είχαν τη δυνατότητα να παρακολουθήσουν απόσταξη τσικουδιάς σε παραδοσιακό καζάνι, ενώ παρακάθησαν και σε παραδοσιακό γεύμα. Το αγωνιστικό μέρος ξεκίνησε την Κυριακή από την πλατεία Κατεχάκη (ΚΑΜ) στο παλαιό Τελωνείο, που μετά από πέντε ειδικές διαδρομές ακριβείας τα πληρώματα τερμάτισαν στο οροπέδιο του Ομαλού. Να σημειωθεί ότι, παρά τις προβλέψεις της Ε.Μ.Υ. και τoν ουρανό βαρυφορτωμένο με σύννεφα, η βροχή δεν έκανε την εμφάνισή της, παρά μόνο μετά το τέλος του αγώνα και συγκεκριμένα στην επιστροφή των πληρωμάτων στην πόλη. Επίσης να τονιστεί ότι, παρά τις δύσκολες οικονομικά συγκυρίες, οι συμμετοχές ήταν αρκετές, ενώ στον αγώνα έτρεξαν και πληρώματα από την Αθήνα.
Στο αγωνιστικό κομμάτι τώρα, την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης των αυτοκινήτων κέρδισε το πλήρωμα Γιώργος και Ελευθέριος Φακωτάκης με Ford Fiesta MK1 του 1981. Το πλήρωμα κέρδισε και την κατηγορία “G”. Στη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης και δεύτερη στην κατηγορία “G” βρέθηκαν οι Γαβριήλ και Κατερίνα Μαρινάκη με Fiat 127 Sport του 1978. Τρίτοι γενικής το πλήρωμα Νίκος Χαβρεδάκης – Μιχάλης Ζωγραφάκης με BMW 501 του 1959. Το πλήρωμα τερμάτισε πρώτο στην κατηγορία “Ε”. Οι Νίκος Βλαμάκης – Λεωνίδας Νασόπουλος με BMW 2002 του 1972, τερμάτισαν στην τέταρτη θέση της γενικής και τρίτη γαι την κατηγορία “G”. Την πέμπτη θέση γενικής κατέκτησε το πλήρωμα Γιάννης Βερυκοκίδης – Γιώργος Μυλωνάκης με BMW 1502 του 1976, ενώ κατέκτησαν και την τέταρτη θέση για την κατηγορία “G”. Tην πρώτη εξάδα της γενικής συμπλήρωσαν οι Λευτέρης Γαλάνης – Αλέξανδρος Μαρκουλάκης με το λιλιπούτειο Fiat 500 του 1968, το πλήρωμα κέρδισε επίσης την πρώτη θέση της κατηγορίας “F”.
Στην έβδομη θέση το πλήρωμα Δημήτρης Φραντζεσκάκης – Μάκης Γαλανάκης με Ford Escort MK2 του 1973. Στην όγδοη θέση της γενικής και στη δεύτερη της κατηγορίας “F” βρέθηκε το πλήρωμα Μάνος Κουτσάκης – Κώστας Γιαννούλης με Mazda Deluxe του 1969. Ενατοι τερμάτισαν οι Νίκος Καλογερής – Μιχάλης Καλογερής με BMW 2002 του 1972, ενώ στη δέκατη θέση και στην τρίτη για την κατηγορία “F” τερμάτισε το πλήρωμα από την Αθήνα Κωνσταντίνος Χριστοδούλου – Ελένη Χριστοδούλου με Porsche 356 του 1963. Τη δεύτερη θέση στην κατηγορία “Ε” κατέκτησε το πλήρωμα Χρήστος και Γιάννης Κοκολογιάννης με Mercedes 170S του 1950. Στις μοτοσυκλέτες την πρώτη θέση της γενικής κατάταξης κέρδισαν ο Ευτύχης Μαυρεδάκης – Ελένη Μαυρεδάκη με Suzuki GS 850 του 1979. Το πλήρωμα κέρδισε και την πρώτη θέση στην κατηγορία “G”. Στη δεύτερη θέση της γενικής βρέθηκαν οι Μανώλης Ζαχαρίου – Εϊμυ Ζαχαρίου με Kawasaki KZ 1000 του 1977, δεύτερη θέση και για την κατηγορία “G”. Στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης και στην πρώτη της κατηγορίας “Ε” τερμάτισαν οι Αντώνης Καγιαυτάκης – Αργυρώ Κατελανάκη με BMW R51/3 του 1954. Τέταρτοι γενικής και τρίτοι για την κατηγορία “G” τερμάτισαν οι Δημήτρης Κουλουμπός – Ελένη Κωνσταντή με Yamaha XT 550 του 1983. Δεύτερος στην κατηγορία “E” και πέμπτος γενικής τερμάτισε ο Στέλιος Μακρατζάκης με BMW R 25/3 του 1954. Στην έκτη θέση της γενικής τερμάτισε ο Μανώλης Σαραβελάκης με BMW R50/2 του 1964 , πρώτη θέση για την κατηγορία “F”. Τρίτος στην κατηγορία “Ε” και στην έβδομη γενικής τερμάτισε ο Νίκος Γαλάνης με BSA M21 του 1956. Την πρώτη δεκάδα της γενικής συμπλήρωσαν: Στην όγδοη θέση και στην τέταρτη θέση για την κατηγορία “Ε”, τερμάτισε ο Παύλος Σουβλάκης με AJS 18S του 1952. Ενατος ήταν ο Στέλιος Γεωργουσάκης (κύπελλο για τη μοτοσυκλέτα μικρότερου κυβισμού στον αγώνα) με Gilera 98SS του 1970, δεύτερος στην κατηγορία “F”, ενώ στη δέκατη θέση της γενικής κατάταξης τερμάτισαν οι Θόδωρος και Μαρία Χναρά με Honda CX 500 του 1978, τέταρτη θέση για στην κατηγορία “G”.
