Της Κίνας τα ?καμώματα?!

Υπερβάλλουμε! Βέβαια η υπερβολή μεγαλοποιεί τα πράγματα, ενθουσιάζει, ξεπερνά τις κακές εντυπώσεις και δημιουργεί κατάλληλο κλίμα αισιοδοξίας και εμπιστοσύνης. Ετσι το πρωθυπουργικό ταξίδι στην Κίνα δεν θα μπορούσε να μην προβληθεί ως ´επιτυχία´ μεγάλης αξίας.
Επρεπε, λέει, να διευρυνθούν οι σχέσεις των δύο χωρών, κυρίως στην οικονομία, γιατί αν το πάρουμε από πολιτικής σκοπιάς, δεν τα πήγαιναν και τόσο καλά οι δεξιόστροφες κυβερνήσεις με τους Μαοϊκούς ηγέτες, μέχρι που ο Κώστας Καραμανλής έδωσε το πρώτο κλειδί στην Cosco, ν? ανοίξει την πύλη της εισόδου των Κινέζων στην Ευρώπη! Το πώς αλλάζουν οι καιροί κι έρχονται όλα τούμπα δεν είναι ανεξήγητο.
Εμπλεη ευδαιμονίας η ελληνική αντιπροσωπία πληροφόρησε τον ελληνικό λαό ότι γύρισε με γεμάτα τα δίχτυα της, αφού υπέγραψε επενδυτικές συμφωνίες με ´επιχειρήσεις κολοσσούς´ όπως η ΖΤΕ και Hkawei που θα μηχανοργανώσουν τα δίκτυά τους εδώ και θα χρησιμοποιήσουν την COSCO για να προωθήσουν στην Ευρώπη το ηλεκτρονικό και τηλεπικοινωνιακό υλικό τους! Το αστείο είναι ότι αυτές οι εταιρείες δραστηριοποιούνται εδώ και χρόνια στην Ελλάδα. Είναι εταιρείες προπομποί, που επενδύουν χωρίς ανάπτυξη, παρακινούν δε και άλλες, όπως τις κινεζικές αερογραμμές, να διεκδικήσουν το ´Ελ. Βενιζέλος´ και πολλά περιφερειακά αεροδρόμια. Η Cosco από τα κέρδη που έχει μέχρι τώρα, διεκδικεί την πλειοψηφία των μετοχών του ΟΛΠ και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Το δε τραγικό είναι ότι η Chine Development Bank θα διαθέσει κεφάλαια σε Ελληνες εφοπλιστές με ευνοϊκούς όρους, να κατασκευάσουν τα πλοία τους σε κινέζικα ναυπηγεία!
Οι Κινέζοι, όπου διεισδύουν ξέρουν πώς να παίρνουν περισσότερα απ? όσα διαθέτουν. Ποτέ δεν χάνουν. Υπόσχονται, αλλά δεν δεσμεύονται. Ο κ. Σαμαράς πιστεύει και μας το λέει ότι οι Κινέζοι ´θα αναλάβουν την ανόρθωση της ελληνικής οικονομίας, εξαλείφοντας ένα μέρος απ? το χρέος´. Μεγαλοποιεί τα κέρδη απ? το Πεκίνο μήπως και παρασύρει επενδυτές (!) και από αλλού. Υποσχέθηκε ότι θα άρει γραφειοκρατικά εμπόδια και θα αναμορφώσει τη νομολογία για το περιβάλλον, πούγινε κατόπιν οδηγιών της Ε.Ε. για να προσελκύσει τους Κινέζους νάρθουν πιο πολλοί και να φτιάξουν έναν απέραντο αποθηκευτικό χώρο των προϊόντων τους. Θέλουν την Κρήτη για την αγορά της Αφρικής, τον δε Πειραιά, τη Θεσ/κη και τα τρένα για την υπόλοιπη Ευρώπη.
Αλλο η επένδυση, όμως, και άλλο η ανάπτυξη. Η πρώτη είναι να αρπάξεις την ευκαιρία, να βγάλεις κέρδη και να φύγεις. Η ανάπτυξη είναι να δημιουργήσεις μόνιμες θέσεις εργασίας. Αυτό μπορεί να τ? ακούσαμε. Αυτό είναι άλλα λόγια ν? αγαπιόμαστε!
Αφού και τα πλοία των Ελλήνων εφοπλιστών θα ´χτιστούν´ στα κινέζικα ναυπηγεία! Πώς ακούγεται το ότι οι εφοπλιστές χρηματοδοτούνται από την Chine… Bank γι? αυτό τον λόγο, τη στιγμή, που στη χώρα μας σε τρία ναυπηγεία, τα καλύτερα της Μεσογείου, Σκαραμαγκάς, Ελευσίνας και Νεώριον Σύρου ´δεν πέφτει σφυρί;´. Το συμφέρον τους κοιτάζουν οι Κινέζοι και τίποτ? άλλο, να πάρουν, ό,τι μέσο κινείται, για να εξυπηρετηθούν.
Δεν κατάφεραν οι δικοί μας ούτε το αυτονόητο! Να γίνουν στην Ελλάδα τουλάχιστον κέντρα συναρμολόγησης των προϊόντων τους, που θα πωλούνται εδώ και θα εξάγονται. Χρύσωσαν το χάπι οι Κινέζοι με το ενδεχόμενο να φτιάξουν προγράμματα να εκπαιδεύσουν τους νέους στην πληροφορική (!). Προγράμματα που μας παραμυθιάζουν όπως μετά το ταξίδι στο Κατάρ, που μας έβαλαν ν? αποχαρακτηρίσουμε ένα νησί, να το πάρει ο Εμίρης από μας τους ´κακομοίρηδες´ με την υπόσχεση την αξιοποίηση του Αστακού και του Ελληνικού!
Ακόμα περιμένουμε!