Το 1895 η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία De Dion Bouton κατασκεύασε ένα κινητήρα τον οποίο τοποθέτησε πάνω σε ένα ποδήλατο με τρεις ρόδες,σε πλαίσιο που είχε αγοράσει από την εταιρία Decauville. Η παραγωγή συνεχίστηκε μέχρι το 1901, όπου η παραγωγή του σταμάτησε αφού η εταιρία στράφηκε αποκλειστικά στη παραγωγή αυτοκίνητων. Η ιδέα όμως αυτή αποδείχτηκε από την αρχή αρκετά έξυπνη και επιτυχημένη,έτσι χρόνο με το χρόνο πολλοί κατασκευαστές, ”έριξαν” στην αγορά παρόμοια οχήματα, χρησιμοποιώντας τους κινητήρες De Dion. Μια από αυτές ήταν και ο αγγλο-γαλλικός όμιλος Clément-Gladiator-Humber που κατασκεύασε το τρίκυκλο με το όνομα Phébus (Φοίβος- προσωνύμιο του θεού Απόλλωνα). Ο “Φοίβος” λοιπόν κατασκευάστηκε από το 1899 μέχρι το 1903. Ο κινητήρας ήταν μονοκύλινδρος αερόψυκτος 326 κ.εκ. και απέδιδε 2.5 ίππους. Η φήμη του εξαπλώθηκε όταν το 1899, ο πιο επιτυχημένος οδηγός αγώνων της Αγγλίας Charles Jarrott , έφτασε την εκπληκτική ταχύτητα των 63 χλμ/ώρα, στο ποδηλατοδρόμιο Κρίσταλ Πάλας.Επίσης το 1899 ο γάλλος αναβάτης Beconnais κέρδισε το Coupe des Μotocycles de l’Automobile-Club de France οδηγώντας ένα τρίκυκλο Phébus, καλύπτοντας 100 χιλιόμετρα σε 1 ώρα 46 λεπτά, με μέση ταχύτητα 57 χλμ/ώρα.Για την ιστορία να σημειώσουμε ότι ελάχιστα τρίκυκλα Phébus βρίσκονται ακομα “εν ζωή”, ενώ αξίζει να αναφέρουμε επίσης ότι ένα Phébus όπως το εικονιζόμενο, πουλήθηκε σε πλειστηριασμό στην τιμή των 52.000 ευρώ!!!
