Ο κόλπος της Σούδας, ως ο μεγαλύτερος φυσικός λιμένας της Μεσογείου, χάρη της σημαντικής γεωγραφικής του θέσης, έχει ιδιαίτερη στρατηγική σημασία, αιτία που φιλοξενεί στη βόρεια πλευρά του ακόμα και αεροπλανοφόρα, ενώ σε άλλα σημεία εκτός από τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία της γραμμής Σούδα – Πειραιά και πολεμικά πλοία στον Ναύσταθμο καθώς επίσης και κρουαζιερόπλοια.
Στερείται, όμως, μαρίνας για να φιλοξενεί μικρά τουριστικά σκάφη, ενώ υπάρχει ο χώρος που δυστυχώς παραμένει αναξιοποίητος έχοντας εμφάνιση που θυμίζει τριτοκοσμική χώρα.
Τα “Χ.Ν.” βρέθηκαν στην περιοχή καταγράφοντας εικόνες και δηλώσεις επαγγελματιών ψαράδων οι οποίοι θέλουν να δουν το λιμάνι σύγχρονο όπως θα έπρεπε να ήταν εδώ και χρόνια.
«Από 17 χρονών είμαι ψαράς», τονίζει ο κ. Νίκος Μέρης για να συνεχίσει, επισημαίνοντας ότι «έπρεπε να είχε γίνει σωστή μελέτη για την αξιοποίηση του χώρου της νοτιοδυτικής παραλίας μ’ έναν σωστό μόλο που να είναι και δρόμος περιπάτου, όχι έτσι όπως είναι σήμερα…».
Ο κ. Μάρκος Φουντουλάκης με τον οποίο μιλήσαμε στη συνέχεια είναι ο πρόεδρος των επαγγελματιών αλιέων του Δήμου Χανίων και μας είπε για τα προβλήματα του κλάδου τα εξής: «Στον Νομό Χανίων θα είμαστε τέσσερα επαγγελματικά Σωματεία με αυτό που ετοιμάζεται στον Δήμο Πλατανιά. Το δικό μας ανήκει στον Δήμο Χανίων και είμαι πρόεδρος, ενώ υπάρχουν και στον Δήμο Κισάμου και στον Δήμο Αποκορώνου. Οι επαγγελματίες αλιείς είμαστε 280, αλλά οι εκατό ζούμε αποκλειστικά από την αλιεία, η οποία, δυστυχώς, έχει λιγοστέψει, ενώ τα προβλήματα και ειδικά των τελευταίων ετών που προστέθηκαν είναι πολλά και μεγάλα και δεν ξέρω αν η Πολιτεία έχει τη διάθεση κάποια στιγμή ν’ ασχοληθεί σοβαρά μαζί μας από μηδενική βάση».
Για κατασκευή σύγχρονης μαρίνας έκαναν λόγο άλλοι αλιείς και κάτοικοι της περιοχής, οι οποίοι για ευνόητους λόγους κράτησαν την ανωνυμία τους.
