Ενα σύγχρονο οδικό δίκτυο με εθνικούς, αστικούς και επαρχιακούς δρόμους αποτελεί τον βασικό παράγοντα για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων – δυστυχημάτων στη χώρα μας.
Οι παραπάνω επισημάνσεις έγιναν στo περιθώριο της εκδήλωσης – τελετής που πραγματοποιήθηκε χθες στο “Πάρκο Πολέντας” στις Βουκολιές με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων.
Η εκδήλωση ξεκίνησε με επιμνημόσυνη δέηση, ενώ στη συνέχεια στον αύλειο χώρο του πάρκου, εκεί που υπάρχει το πέτρινο δέντρο του Ο.Η.Ε. αφιερωμένο στους ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους στον “ακήρυκτο πόλεμο” της ασφάλτου και συμβολίζει τα 193 κράτη – μέλη των Ηνωμένων Εθνών, πραγματοποιήθηκαν ομιλίες με θέμα την οδική ασφάλεια και την κυκλοφοριακή αγωγή.
Κύριος ομιλητής της εκδήλωσης ο καθηγητής στο Πανεπιστήμιο Θεσσαλίας με ειδικότητα στην οδική ασφάλεια και οδοποιία Νικόλαος Ηλιού, ο οποίος στο περιθώριο της εκδήλωσης μιλώντας στα “Χ.Ν.” αναφορικά με την οδοποιία στην Κρήτη ανέφερε ότι «η ανάδοχος εταιρεία που κατασκεύασε την Εγνατία Οδό έχει κάνει 4 μελέτες για όλους Νομούς της Κρήτης με λεπτομέρειες για τα προβλήματα που υπάρχουν στο επαρχιακό και το εθνικό δίκτυο- εκτός από τον Β.Ο.Α.Κ. Οι μελέτες αυτές θα πρέπει κάποια στιγμή να παρουσιαστούν και να αρχίσουν να υλοποιούνται τα έργα με ιεραρχική σειρά, ανάλογα με τη σπουδαιότητα του καθενός. Ν’ αρχίσουμε να φτιάχνουμε πέντε έργα τον ένα χρόνο, δέκα τον άλλο κ.ο.κ. Με αυτόν το τρόπο θα γλυτώσουμε θύματα. Ολα τα έργα θέλουν έξυπνα μέτρα χαμηλού κόστους».
Ο κ. Ηλιού σημείωσε ότι «μέσα στα προγράμματα του καινούργιου Ε.Σ.Π.Α. εντάσσονται και προγράμματα οδικής ασφάλειας, τα οποία χρηματοδοτούνται. Καιρός είναι να πάρουμε χρήματα όχι για καμπάνιες και έργα “βιτρίνας”, αλλά να πάρουμε χρήματα για να κάνουμε επιτέλους έργα για να σωθεί ο κόσμος». Ο κ. Ηλιού επεσήμανε τις προσπάθειες που γίνονται για τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων στη χώρα μας και ότι δεν είναι επιτυχημένες. Τα νούμερα που βλέπουμε να παρουσιάζονται είναι ψεύτικα. Υπάρχει μείωση των τροχαίων ατυχημάτων όχι γιατί γίναμε καλύτεροι οδηγοί απλά γιατί, λόγω της οικονομικής κρίσης και με τις χιλιάδες καταθέσεις πινακίδων κάθε χρόνο, στους δρόμους κυκλοφορούν λιγότερα αυτοκίνητα.
Λένε πως έχουμε λιγότερους τραυματίες και νεκρούς. Αυτό και πάλι δεν είναι αλήθεια το ποσοστό και ο αριθμός των νεκρών και των τραυματιών είναι ο ίδιος. Τα τροχαία ατυχήματα μπορεί να έχουν μειωθεί για τους παραπάνω λόγους, αλλά αυτά που δυστυχώς γίνονται είναι πιο σφοδρά και τις περισσότερες φορές στο όχημα δεν βρίσκεται μόνον ο οδηγός».
Από την πλευρά του ο δήμαρχος Πλατανιά Γιάννης Μαλανδράκης τόνισε «η ευχή που κάνουμε κάθε χρόνο απ’ αυτόν εδώ τον χώρο για μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων, δυστυχώς, δεν έχει πιάσει τόπο. Και φέτος ο αριθμός των θυμάτων από τροχαία έχει αυξηθεί και φαίνεται ότι δεν κάνουμε τίποτα τελικά πράξη ούτε ως Πολιτεία ούτε ως μονάδες. Ως Δήμος με τους ελάχιστους πόρους που διαθέτουμε προσπαθούμε να βελτιώσουμε το οδικό δίκτυο καθώς οι ανάγκες για συντήρησή του είναι μεγάλες».
ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΣΤΟΝ Β.Ο.Α.Κ.
Σε σύντομη δήλωσή του ο περιφερειακός σύμβουλος και πρέοδρος της ομάδας εργασίας της Π.Κ. για την οδική ασφάλεια Νίκος Ξυλούρης υπογράμμισε «σύντομα θα παρουσιαστούν μελέτες για τη βελτίωση του επαρχιακού δικτύου της Κρήτης. Παρότι την ευθύνη του Β.Ο.Α.Κ. την έχει ο Ο.Α.Κ., εν τούτοις εμείς ως Περιφέρεια Κρήτης πραγματοποιούμε σοβαρές παρεμβάσεις που έχουν να κάνουν με την οδική ασφάλεια όπως, καινούργιοι ασφαλτοτάπητες, κάθετες και οριζόντιες σημάνσεις κ.ά.».
Για συνεχιζόμενη εγκληματική αδιαφορία του κράτους, πάνω στο θέμα της οδικής ασφάλειας έκανε λόγο ο πρόεδρος του Συλλόγου Αρωγής και Αλληλεγγύης Οικογενειών Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων “ο Αγιος Χριστοφόρος” Σταύρος Πολέντας, ενώ πρόσθεσε ότι «δυστυχώς δεν υπάρχει καμία μέριμνα και κανένα ενδιαφέρον από την Πολιτεία, ώστε να συμβάλει στη μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων. Οι θάνατοι αυξάνονται λόγω της έλλειψης αυστηρής νομοθεσίας».
Στην τελετή – εκδήλωση παρευρέθηκαν εκπρόσωποι της Αυτοδιοίκησης, στρατιωτικές Αρχές, οικογένειες θυμάτων από τροχαία, απλός κόσμος καθώς και μέλη από το Σύλλογο Ιδιοκτητών Παλαιού Αυτοκινήτου Κρήτης(Σ.Ι.Π.Α.Κ) και από τη Λέσχη Κλασικής Μοτοσυκλέτας Χανίων.
