» Η ιδιωτικοποίηση θα διώξει τις φθηνές εταιρείες, λένε Δημαράς και Αβραμίδης
Αντικείμενο συζήτησης αποτελεί -για ακόμη μια φορά- στη Βουλή η ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου Χανίων, με τους βουλευτές των “Ανεξάρτητων Ελλήνων”, Γιάννη Δημαρά και Γαβριήλ Αβραμίδη, να εκφράζουν την ανησυχία τους για την ιδιωτικοποίηση του “Δασκαλογιάννης”.
Σε ερώτησή τους προς τον υπουργό Οικονομικών Γ. Στουρνάρα οι δύο βουλευτές επισημαίνουν ότι το αεροδρόμιο Χανίων «έχει καθαρά κέρδη, κάθε χρόνο, που ξεπερνούν τα 10 εκατομμύρια ευρώ. Από αυτά, ωστόσο, ελάχιστα μόνο (περί τις 200.000 ευρώ) διατίθενται ετησίως για τη συντήρηση των εγκαταστάσεων του αεροδρομίου, με αποτέλεσμα να υπάρχουν εμφανή προβλήματα λειτουργικότητας, για τα οποία, όμως, όπως εύλογα γίνεται αντιληπτό, την ευθύνη επί της ουσίας φέρουν εκείνοι που -χθες, σήμερα ή αύριο- τάσσονται υπέρ της ιδιωτικοποίησης, καθότι το αεροδρόμιο είναι υπό τον έλεγχο του Δημοσίου».
Αναφορικά με το έργο επέκτασης του αεροδρομίου κάνουν λόγο για «υλοποίηση ενός εκ των σημαντικότερων αναπτυξιακών έργων στην Κρήτη», σημειώνοντας τη μεγάλη αναβάθμιση που θα προκύψει για το “Δασκαλογιάννης” τους επόμενους τριάντα μήνες.
Δημαράς και Αβραμίδης αναφέρουν ότι «το αεροδρόμιο “Δασκαλογιάννης” των Χανίων είναι ένα φτηνό αεροδρόμιο, συγκριτικά με άλλα, γεγονός που έχει ως αποτέλεσμα την προσέλκυση -και για άλλους σημαντικότατους λόγους- αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους, με χαρακτηριστικότερη περίπτωση αυτή της “Ryanair” πρόσφατα» και εκτιμούν πως «η εταιρεία που θα αναλάβει τη διαχείριση του αεροδρομίου δεν θα χρειαστεί να δαπανήσει μεγάλα ποσά για την αναβάθμισή του καθώς η επέκταση του αεροσταθμού και η κατασκευή του νέου πύργου ελέγχου είναι έργα ήδη εγκεκριμένα που αναμένεται να ξεκινήσουν άμεσα».
Θεωρούν επίσης «πολύ πιθανό, αν όχι δεδομένο, ότι η διαχειρίστρια εταιρεία του αεροδρομίου θα προχωρήσει σε μικρή ή μεγάλη αύξηση των τελών, αφού προφανώς, ο στόχος της θα είναι το κέρδος».
ΑΥΞΗΣΗ ΤΙΜΩΝ
Σε μία τέτοια περίπτωση, σύμφωνα με τους δύο βουλευτές, «ενδέχεται οι συνέπειες να είναι αντίθετες από αυτές που επιθυμούν οι τοπικοί Φορείς και η τοπική κοινωνία. Σημαίνει, ότι οι τιμές των αεροπορικών εισιτηρίων όσων αναχωρούν από τα Χανιά θα αυξηθούν σημαντικά, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για μία εξόχως τουριστική περιοχή όπως η Δυτική Κρήτη».
«Είναι, κατά συνέπεια, ξεκάθαρο», σημειώνουν Δημαράς και Αβραμίδης, «ότι τυχόν ανταγωνιστικό μειονέκτημα θα σημάνει πολλά για την τοπική οικονομία, που τελεί υπό “παράλυση” ελέω κρίσης και έχει πλέον, σχεδόν μοναδική ελπίδα, τον τριτογενή τομέα».
Βάσει όλων των παραπάνω οι δύο βουλευτές ρωτούν τον υπουργό Οικονομικών:
• «Γιατί πρέπει, οπωσδήποτε, να ιδιωτικοποιηθεί το αεροδρόμιο “Δασκαλογιάννης” των Χανίων;
• Τι πραγματικά χάνουν το Ελληνικό Δημόσιο και κατά συνέπεια οι πολίτες των Χανίων από τη μη ιδιωτικοποίησή του μέχρι σήμερα;
• Ποια θα είναι τα αδιαμφισβήτητα πλεονεκτήματα από μία τέτοια εξέλιξη;
• Εχετε εξετάσει την ευαίσθητη παράμετρο της εμπλοκής ιδιωτών σε ένα αεροδρόμιο με εγγύτητα σε στρατιωτικές εγκαταστάσεις;
• Τι θα γίνει σε ενδεχόμενη ιδιωτικοποίηση, πέραν της αναμενόμενης βελτίωσης των παρεχόμενων υπηρεσιών, όπως συνήθως συμβαίνει σε περιπτώσεις μετάβασης ενός φορέα από δημόσιο σε ιδιωτικό έλεγχο;».
