Την αναγκαιότητα για αλλαγή του τουριστικού μοντέλου στα Χανιά επισημαίνει ο πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιοκτητών Ενοικιαζομένων Αυτοκινήτων Ν. Χανίων Χρήστος Μυλωνάκης, τονίζοντας ότι απαιτείται μακροπρόθεσμος σχεδιασμός από τους εμπλεκόμενους φορείς, κεντρικά και τοπικά.
Μιλώντας στην εκπομπή “onLine” στο podcast των “Χανιώτικων νέων” και στους Παρασκευά Περάκη και Ελένη Φουντουλάκη, ανέφερε ότι η “μονοκαλλιέργεια” του τουρισμού στα Χανιά από παραδοσιακές αγορές της Ευρώπης όπως η Σκανδιναβική, δεν είναι βιώσιμη και χρειάζονται συντονισμένες ενέργειες ώστε τα Χανιά να προσελκύσουν και νέες αγορές, όλο το χρόνο, με στόχο την επέκταση της τουριστικής σεζόν.
«Λύσεις υπάρχουν αρκεί να υπάρχει βούληση από τις πολιτικές, αυτοδιοικητικές αρχές σε συνεργασία με τους επαγγελματίες που ασχολούνται άμεσα ή έμμεσα με τον τουρισμό (εστίαση, μεταφορείς κ.ά.). Πρέπει να αποδεχτούμε ότι το τουριστικό μοντέλο που είχαμε επενδύσει έχει “πεθάνει” πολύ καιρό τώρα κι εμείς το διαπιστώσαμε φέτος και πέρυσι. Ο τουρισμός είναι πλέον κάτι πολύ διαφορετικό από ό,τι ξέραμε κι όχι μόνο “ήλιος & θάλασσα”, all inclusive ξενοδοχείο κ.λπ.» ανέφερε.
Παρασκευάς Περάκης και Ελένη Φουντουλάκη σχολιάζουν την επικαιρότητα και μπαίνουν… onLine με την Επίκουρη Καθηγήτρια Δημοσιογραφίας του ΑΠΘ Ιωάννα Κωσταρέλλα, την Ιταλίδα Δρ Ιστορικών Σπουδών Desi Marangon, τη θεατρική συγγραφέα Κατερίνα Σχοινοπλοκάκη και τον Πρόεδρο του συλλόγου Ιδιοκτητών Ενοικιαζομένων Αυτοκινήτων Ν. Χανίων Χρήστο Μυλωνάκη
ΝΕΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ
Σχετικά με τις αερομεταφορές, ο κ. Μυλωνάκης τόνισε ότι είναι επιτακτική η ανάγκη για προσέλκυση νέων αεροπορικών εταιρειών στα Χανιά καθώς όπως ανέφερε χαρακτηριστικά: «κι εκεί το τοπίο έχει αλλάξει δραματικά. Οι παραδοσιακοί tour operators που κλείνανε πακέτα/ συμβόλαια με τους ξενοδόχους είχαν από πίσω τη δική τους αεροπορική εταιρία και οργανώνανε ναυλωμένες πτήσεις από τις αγορές της Ευρώπης. Οι περισσότεροι από αυτούς λόγω covid και λόγω αυξημένου κόστους μεταφοράς απευθύνονται πλέον σε παραδοσιακές αεροπορικές εταιρίες όπως η Lufthansa, η British Airways, η KLM, είτε σε low cost αεροπορικές εταιρίες που έχουν μερίδιο 60% στις αερομεταφορές της Ευρώπης, για να μπορέσουν να φέρουν τουρίστες. Έτσι αυτόματα μαθαίνει ο κάθε επισκέπτης ότι δεν είναι ανάγκη να απευθυνθεί σε tour operator για να κλείσει π.χ ένα all inclusive ξενοδοχείο στον Πλατανιά ή στον Καβρό, αλλά κλείνουν μόνοι τους διακοπές. Δεν είναι τυχαίο ότι για πρώτη φορά στα Χανιά, ήλθε μετά από επιλογή της -κι όχι επιλογή της Fraport- η Lufthansa, δεν είναι τυχαίο ότι ήρθε για πρώτη φορά φέτος στα Χανιά η Wizz Air ή επαναδραστηριοποίηση της Ryanair για τέσσερις μήνες στα Χανιά».
Σύμφωνα με τον κ. Μυλωνάκη οι αφίξεις από νέες αεροπορικές εταιρίες πρόκειται φέτος να δώσουν μια μεγάλη ώθηση στο τουριστικό προϊόν των Χανίων από 1η Ιουλίου έως τέλη Σεπτεμβρίου και ίσως αρχές Οκτωβρίου, το οποίο θα είναι εντελώς διαφορετικό από ό,τι ξέραμε μέχρι τώρα, σημειώνοντας ότι: «Οι τουριστικές περιοχές του βόρειου άξονα θα υποφέρουν γιατί δεν έχουν εναλλακτικές. Αυτή τη στιγμή η πρώην ανατολική Ευρώπη είναι οι μόνοι μας πελάτες στα Χανιά».
Ο ΑΚΡΙΒΟΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΣ
Όσο για τους Έλληνες επισκέπτες, σημείωσε ότι συνήθως κάνουν διακοπές μόνο τον Αύγουστο.
Όμως «ο φετινός Αύγουστος θα είναι ο ακριβότερος που υπήρξε ποτέ στην ιστορία του τουρισμού. Θα είναι απογορευτικές οι τιμές για όλα, επειδή είναι πολύ μεγάλη η ζήτηση. Τώρα ξεκινάει ο τουρισμός δειλά – δειλά με την επαναδραστηριοποίηση αεροπορικών εταιριών και την άρση των περιορισμών. Οι Ολλανδοί ξεκινούν από 2 Ιουλίου τα ταξίδια προς Κρήτη, στις 26 οι Δανοί ενώ στα τέλη Ιουλίου οι Άγγλοι, εάν φυσικά δεν μας προλάβουν οι εξελίξεις με την μετάλλαξη Δέλτα.
Οι Έλληνες που θα έρθουν τον Αύγουστο θα βρουν ακριβές τιμές που θα είναι απαγορευτικές για τα οικονομικά τους. Διότι από την έρευνα που έχω κάνει, βλέπω μια πολύ μεγάλη διαφορά στις τιμές σε σχέση με τα προηγούμενα χρόνια. Και αυτό οφείλεται στη μεγάλη ζήτηση για τη συγκεκριμένη περίοδο και τη μικρή προσφορά αφού πολλά ξενοδοχεία δεν θα ανοίξουνε».
«Πρέπει άμεσα να προσελκύσουμε νέες αεροπορικές εταιρίες για να κάνουν πτήσεις από τις παλιές παραδοσιακές αγορές που επισκέπτονταν την Ελλάδα αλλά τις χάσαμε, π.χ τη Γερμανική αγορά, την Ολλανδική, την Ελβετική κ.λπ. κα φυσικά να επενδύσουμε σε άλλες ανερχόμενες αγορές της Ευρώπης» τόνισε ο κ. Μυλωνάκης επισημαίνοντας ότι μόνο έτσι θα επέλθει η επέκταση της τουριστικής σεζόν. Προς αυτή την κατεύθυνση, υπογράμμισε ότι, θα πρέπει να προσανατολιστούν άμεσα οι θεσμικοί φορείς (Δήμοι, Περιφέρεια, ΕΒΕΧ, επαγγελματίες) ώστε να υπάρξει μια ενιαία στρατηγική.
Την τρέχουσα περίοδο η τουριστική κίνηση στα Χανιά κυμαίνεται στο 15-20% διότι οι αφίξεις είναι συγκεκριμένες, σημείωσε ο ίδιος.
«Αυτή η σεζόν σώζεται αλλά πρέπει να γίνουν άμεσα οι σωστές κινήσεις» κατέληξε.
