Παρά την αύξηση των πωλήσεων στη κατηγορία των SUV- crossover, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων αναβαθμίζουν και τα χαρακτηριστικά των αμιγώς οικογενειακών μοντέλων.
Η Mercedes έχει παράδοση στη κατασκευή πολυτελών οικογενειακών αυτοκινήτων που εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα άνεσης και ασφάλειας. Ένα από τα πιο σημαντικά μοντέλα της γκάμας των οικογενειακών αυτοκινήτων της Mercedes είναι η νέα γενιά της Ε Class.
Το αυτοκίνητο που παραχωρήθηκε από την επίσημη αντιπροσωπεία για την δοκιμή στην Ελλάδα, έχει πλήθος χαρακτηριστικών που συμβάλουν στο άνετο ταξίδι με την οικογένεια. Το μεγάλο αυτοκίνητο με την μοντέρνα σχεδίαση εξοπλίζεται με βενζινοκινητήρα BlueDIRECT 2.000 κ.εκ. Αυτό το μοτέρ δεν είναι καινούργιο. Όμως οι μηχανικοί έκαναν σημαντικές αναβαθμίσεις οι οποίες βελτίωσαν την αποδοτικότητα του και την κατανάλωση καυσίμου.
Από τον τετρακύλινδρο κινητήρα παράγονται 184 ίπποι και 30,6 χλγμ. ροπής. Η ενέργεια του μοτέρ έχει σαν αποστολή να κινήσει το βαρύ αμάξωμα μήκους 4,9 μ. Η μετάδοση της ισχύος γίνεται μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου. Το αυτόματο κιβώτιο 9G-TRONIC, είναι στάνταρ στον βασικό εξοπλισμό και αποτελεί ένα ακόμη ισχυρό σημείο του πολυτελούς αυτοκινήτου. Όλα αυτά τα στοιχεία, δοκιμάσθηκαν στους ελληνικούς δρόμους. Η δοκιμή περιλάμβανε διαδρομές στο αστικό περιβάλλον και εκδρομές στην Πελοπόννησο.
Οι πρώτες παρατηρήσεις αφορούν τον κινητήρα. Οι 184 ίπποι κινούν αξιοπρεπώς το τετράπορτο αυτοκίνητο αλλά όπως διαπιστώθηκε υπάρχουν ελλείψεις στην απόδοση στις χαμηλές στροφές λειτουργίας του κινητήρα. Ειδικότερα, έως τις 2.500 σ.α.λ. ο κινητήρας αργεί να ανταποκριθεί στις εντολές του οδηγού. Μόλις όμως ανέβουν οι στροφές το μοτέρ προσδίδει την απαραίτητη ενέργεια για να αναπτύξει το αυτοκίνητο υψηλές ταχύτητες. Επίσης καλό θα ήταν να περιορισθεί η τραχύτητα που εμφανίζεται στις υψηλές στροφές.
Ο υπογράφων είχε οδηγήσει στη Πορτογαλία, στη πανευρωπαϊκή παρουσίαση, την έκδοση με τον καινούργιο ντιζελοκινητήρα 2.000 κ.εκ., απόδοσης 194 ίππων. Αυτό το μοτέρ έχει καλύτερα τεχνικά χαρακτηριστικά από τον βενζινοκινητήρα και ταιριάζει περισσότερο στο premium μοντέλο υψηλής αξίας.
Η λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου 9G-TRONIC είναι καλή. Η παρουσία του εξασφαλίζει ομαλή κίνηση του αυτοκινήτου και αυξάνει την άνεση στην πόλη. Χρήσιμα και τα αποδοτικά τα τέσσερα προγράμματα οδήγησης που παρέχει(Eco, Comfort, Sport, Sport+, Individual) τα οποία αυτόματα διαμορφώνουν την λειτουργία του κινητήρα του κιβωτίου και του συστήματος διεύθυνσης. Ωστόσο οι επιλογές Sport και Sport+, ανεβάζουν κατακόρυφα την κατανάλωση καυσίμου.
Ο συνδυασμός των τεχνικών χαρακτηριστικών του κινητήρα και του αυτόματου κιβωτίου καθώς και η καλή αεροδυναμική(Cd 0,32) συμβάλουν καθοριστικά στην επίτευξη επιδόσεων, που ικανοποιούν τον οικογενειάρχη. Οι επίσημες είναι για το τυπικό τεστ 0-100χλμ./ώρα είναι 7,7?? ενώ η τελική ταχυτητα φθάνει τα 240 χλμ./ώρα.
Θετικό στοιχείο είναι και η κατανάλωση καυσίμου. Στη δοκιμή η μέση κατανάλωση ήταν 9 λίτρα/100χλμ., μια αποδεκτή τιμή για ένα μεγάλο αυτοκίνητο που έκανε πολλά χιλιόμετρα με πλήρες φορτίο. Ο κατασκευαστής έχει μετρήσει την μέση κατανάλωση με βάσει τις συγκεκριμένες νόρμες στα 5,9 λίτρα/100χλμ. Εκπομπές CO2 140 γραμ./χλμ.
Εύσημα στους σχεδιαστές για την διαμόρφωση του εσωτερικού χώρου. Αξιοποίησαν το μεγαλύτερο μεταξόνιο και τις νέες διαστάσεις του πλαισίου για να δημιουργήσουν ένα σαλόνι που παρέχει υψηλά επίπεδα άνεσης για όλους τους επιβάτες. Η δεύτερη σειρά καθισμάτων παρέχει πολύ χώρο για να ταξιδέψουν χωρίς υποχωρήσεις δυο υψηλόσωμοι ενήλικες. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 540 λίτρα, μια καλή επίδοση για τον οικογενειακό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.
Η οδική συμπεριφορά έχει όλα τα στοιχεία που αναζητά ο οικογενειάρχης. Το στιβαρό πλαίσιο, συνεργάζεται άψογα με τις καλορυθμισμένες αναρτήσεις. Το σύστημα διεύθυνσης είναι βελτιωμένο και παρέχει καλή πληροφόρηση στον οδηγό.
Η τιμή της βασικής έκδοσης της Mercedes E Class 200 Auto καθορίστηκε στα 67.860 ευρώ. Το πολυτελές οικογενειακό αυτοκίνητο είναι ένα από τα καλύτερα της κατηγορίας του. Ωστόσο, παρά την στροφή στην βενζινοκίνηση, ο υποψήφιος αγοραστής θα πρέπει να εκτιμήσει και τις ικανότητες του νέου πετρελαιοκινητήρα 2.000 κ.εκ. 194 ίππων, με αρχική τιμή 73.770 ευρώ.
