Ως παραπλανητικά χαρακτηρίζει τα δημοσιεύματα που κάνουν λόγω για «1 στα 3 πρατήρια με πειραγμένες αντλίες» ο αντιπρόεδρος της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων Βαγγέλης Κώτσος, τονίζοντας, μέσω των “Χ.Ν.”, ότι τα συγκεκριμένα αποτελέσματα αφορούν σε μία περιοχή της Αττικής και όχι στο σύνολό της την ελληνική επικράτεια.
Οπως επεσήμανε ο αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας, «όταν λέμε 1 στα 3 πρατήρια κλέβουν εννοούμε ότι από τα 5.500 πρατήρια που έχουν μείνει, τα 1.800 κλέβουν. Αυτό είναι αναληθές και παραπλανητικό. Οι έλεγχοι που έγιναν ήταν στοχευμένοι, σε συγκεκριμένη περιοχή της Αττικής. Ελέγχθησαν 10 – 12 πρατήρια από τα οποία 3 – 4 βρέθηκαν να έχουν παραβατική συμπεριφορά. Εμείς είμαστε οι πρώτοι που καταγγέλλουμε τα πρατήρια τα οποία έχουν αυτή τη συμπεριφορά. Τα συγκεκριμένα στοιχεία, λοιπόν, δεν αφορούν ολόκληρη την επικράτεια, αλλά μία συγκεκριμένη περιοχή. Το συγκεκριμένο άρθρο δημιούργησε εντυπώσεις που δεν ανταποκρίνονται στην πραγματικότητα καθώς οι έλεγχοι δεν ήταν αντιπροσωπευτικοί ολόκληρου του κλάδου».
ΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ
Οπως επεσήμανε ο Βαγγέλης Κώτσος, οι έλεγχοι που πραγματοποιούνται στα πρατήρια υγρών καυσίμων είναι ελλιπείς με αποτέλεσμα τα φαινόμενα παραβατικότητας να συνεχίζονται. «Μέσω του δελτίου Τύπου που έχει βγάλει η Ομοσπονδία μας καταγγέλλουμε και το αρμόδιο Υπουργείο και τη Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων καθώς, ενώ έχουμε βάλει τα συστήματα εισροών – εκροών, δεν υπάρχει προσωπικό που να τα ελέγχει. Αυτό άλλωστε φάνηκε και στην περίπτωση των ελέγχων με τα πρατήρια που βρέθηκαν να έχουν περίσσευμα πολλές δεκάδες χιλιάδες λίτρα. Οι συγκεκριμένοι άνθρωποι έκλεβαν και δεν υπήρχε κάποιος να δει το σύστημα και να προχωρήσει στον έλεγχο».
ΠΤΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ
Εως 15% έχει μειωθεί η κίνηση στα πρατήρια υγρών καυσίμων τα τελευταία δύο χρόνια σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Πρατηριούχων Εμπόρων Καυσίμων. Οπως ο ίδιος επεσήμανε «η κίνηση είναι τουλάχιστον 15% κάτω σε σχέση με προηγούμενα χρόνια το αντίστοιχο χρονικό διάστημα πέρυσι και πρόπερσι. Αν πάμε πίσω στο 2008, η πτώση είναι στο 50%».
Η πρόσφατη αίτηση υπαγωγής της εταιρείας “Jet Oil” στο άρθρο 99 του πτωχευτικού κώδικα φέρνει στο προσκήνιο τα προβλήματα του κλάδου. “Πονοκέφαλο” για τους επαγγελματίες του κλάδου αποτελεί η υπερφορολόγηση των καυσίμων.
Σύμφωνα με τον κ. Κώτσο «ανησυχία υπήρχε και θα υπάρχει στον κλάδο. Η υπερφορολόγηση των καυσίμων είναι ένα θέμα πολύ μεγάλο. Εξαιτίας αυτού υπήρξε πολύ μεγάλη πτωτική τάση στην κατανάλωση. Ολες οι μικρότερες εταιρείες, πλην των δύο ομίλων Motoroil και ΕΛΠΕ, έχουν συμπιέσει τα πρατήρια και τις μικρότερες εταιρείες. Τα πρατήρια τα έχουν συμπιέσει με τη δημιουργία ιδιολειτουργούμενων πρατηρίων και ο ένας όμιλος και ο άλλος, με αποτέλεσμα να έχουν οι πρατηριούχοι πολύ σοβαρό πρόβλημα. Εκτιμώ ότι έως το τέλος του χρόνου θα έχουν κλείσει αλλά 200 πρατήρια και ως το τέλος του 2017, αλλά 600 – 700 πρατήρια».
ΟΙ ΤΙΜΕΣ
Οσον αφορά τις τιμές των καυσίμων το τελευταίο δεκαήμερο έχουν σταθεροποιηθεί. Ο μέσος όρος πώλησης της βενζίνης είναι περίπου στο 1.49 – 1.50 ευρώ το λίτρο, ενώ δεν αποκλείεται να υπάρξει αύξηση στο επόμενο διάστημα λόγω αυξήσεων στις διεθνείς τιμές πετρελαίου, αλλά και την αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης
