Κύριε διευθυντά,
για κάθε έργο που προγραµµατίζεται γίνονται µελέτες. Στη χώρα µας µάλιστα οι µελέτες συνήθως κρατούν πολύ καιρό. Πολλές φορές γίνονται περισσότερες της µιας και ένα µεγάλο κοµµάτι του προϋπολογισµού για το έργο… φεύγει στις µελέτες. Παρ’ όλα αυτά κάποιες φορές, είτε η µελέτη γίνεται από ιδιωτικούς είτε από δηµόσιους φορείς προκύπτουν κάποιες αβλεψίες ή παραλείψεις που θα καταστήσουν το έργο “µισερό” ή απρόσφορο στη λειτουργία του. Ίσως να φταίει και η µη συνεννόηση µεταξύ των υπηρεσιών.
Στον Πλατανιά υπάρχει ο λιµενίσκος, για τον οποίο έχουν αρχίσει ενέργειες για νοµιµοποίηση και καλύτερη αξιοποίηση. (έχει εγκριθεί η περιβαντολογική µελέτη) που σηµαίνει ότι το λιµάνι θα µεγαλώσει και στην ολοκλήρωσή του θα χρειάζεται ευχερή πρόσβαση. Σήµερα το λιµάνι εξυπηρετείται από ένα δροµάκι από την ΠΕΟ πλάτους 3 µέτρων περίπου µε κάποια πλατώµατα, που και σήµερα υπάρχει σοβαρό πρόβληµα στη περίπτωση που θα συναντηθούν σ’ αυτό 2 αυτοκίνητα αντίθετης πορείας, µε το ανηφορικό τµήµα της εισόδου από την ΠΕΟ να δυσχεραίνει ακόµα περισσότερο τη διάβαση.
Θά ‘πρεπε λοιπόν στη µελέτη που έγινε για την ανάπλαση του χώρου του παλιού γηπέδου να ληφθεί υπόψιν και το πρόβληµα που προκύπτει µε τη δυσκολία της εξυπηρέτησης του λιµανιού από ένα δρόµο στενό που διέρχονται ογκώδη οχήµατα µε πλατιά τρέιλερ που θάρχονται αντίθετα µε άλλα οχήµατα εκείνη την ώρα.
Στις µέχρι τώρα κατασκευές που έγιναν στον χώρο του γηπέδου δεν φαίνεται χάραξη δρόµου διαφυγής από το λιµάνι, ώστε να γίνει µονοδρόµηση του υπάρχοντος δρόµου µε είσοδο οχηµάτων και έξοδο-άνοδο από τον δρόµο της εκκλησίας.
Η µελέτη που υλοποιείται σήµερα είναι µια ωραία µελέτη για δηµιουργία ενός χώρου ησυχαστηρίου και αθλοπαιδειάς, όµως η ανάγκη εξοικονόµησης χώρου για δηµιουργία ενός δρόµου είναι καθοριστική και έπρεπε να είχε προβλεφθεί, ούτως ώστε η όλη προσπάθεια να είναι πλήρης και µε άνετη προσπέλαση και παράλληλα πλήρη ανταπόκριση στις ανάγκες του λιµανιού.
Σήφης Μ Βαρουξάκης
Κάτοικος Πλατανιά
