Προσπάθεια να αρθεί μία απαλλοτρίωση στον κόμβο στην είσοδο της Κισσάμου όπου προβλέπεται να ξεκινήσει και ο παρακαμπτήριος δρόμος, καταγγέλλουν ιδιοκτήτες γης και κάτοικοι της περιοχής.
Παρότι στο συγκεκριμένο σημείο οι απαλλοτριώσεις χρονολογούνται στις αρχές της δεκαετίας του ’90 ώστε όταν ολοκληρωθεί η σχετική μελέτη, υπάρχουν καταγγελίες ότι ιδιοκτήτες που έχουν πληρωθεί για τις απαλλοτριώσεις προσπαθούν με κάθε τρόπο να τις πάρουν πίσω!
Αν όντως ισχύει κάτι τέτοιο οι φορείς (Περιφέρεια, Δήμος, Ο.Α.Κ., κρατικές υπηρεσίες) οφείλουν να απαντήσουν τι πραγματικά γίνεται και αν μπορεί να αρθεί μια απαλλοτρίωση δεκαετιών;
Πρέπει αυτά τα ζητήματα να λυθούν ώστε να προωθηθει η κατασκευή της είσοδου της Κισσάμου…….ενα πολυ σημαντικό ζήτημα που πρεπει να μας απασχολεί αυτή την δεδομένη χρονική στιγμή που επίκειται η κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ είναι η προστασια των προστατευομενων περιοχων NATURA 2000 των πολυ σημαντικών περιβαλλοντικα υδροβιοτοπων με την πλουσια χλωρίδα πανιδα κ τους αφθονους υδάτινους πορους…….ποταμια λίμνη παραλιες ορεινοί όγκοι…….μια τέτοια περιοχη αποτελεί η περιοχη της Γεωργιουπολης Αποκορώνου Χανίων με τον Αλμυρό Ποταμό με την σχηματισθεισα Λίμνη του Αλμυρου Ποταμου το λεγόμενο Έλος της Γεωργιουπολης Αποκορώνου κ την Λίμνη του Κουρνα…….αυτες οι περιοχες NATURA 2000 μαζί με την πλουσια πολιτισμικη κληρονομιά αποτελούν την υπεραξία της Κρήτης κ τους πραγματικους λόγους που εκατομμύρια επισκεπτών-τουριστων επισκέπτονται ετησίως το νησί μας την Κρήτη!!!!!!!!!!Γι’αυτό σεβασμό στο Περιβάλλον παραλληλα με την κοινή ωφέλεια της κατασκευής του νέου ΒΟΑΚ!!!!!!!!!!!!!
Ενδιαφέρον το σχόλιο ιδιαίτερα για τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις, αλλά θα πρέπει να αναμένουμε την απάντηση από τις αρμόδιες υπηρεσίες (Δήμου, Περιφέρειας, ΟΑΚ και από οποιοδήποτε εμπλεκόμενο) σε ένα σχεδιασμένο, απαλλοτριωμένο και πληρωμένο κόμβο από τους Έλληνες φορολογούμενους που σκοπό έχει να εξυπηρετήσει την πρόσβαση σε έναν από τους πιό δημοφιλούς προορισμούς στην Ελλάδα και την ενδοχώρα του δήμου Κισάμου και ο οποίος δεν έχει διανοιχθεί ως σήμερα.