Συνολικο σχεδιασμό για τον Β.Ο.Α.Κ. θέλει ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Αυτό ανέφερε στις επαφές που είχε στο Ηράκλειο, όπως μετέδιδαν χθες τα ηρακλειώτικα Μ.Μ.Ε.
Συμφωνα με τα σχετικά ρεπορτάζ, ο κ. Σπίρτζης ανέφερε ότι «για όλα αυτά τα χρόνια που γίνεται συζήτηση για τον Β.Ο.Α.Κ., ο Β.Ο.Α.Κ. είναι μόνο… τίτλος, δεν υπάρχουν ώριμες μελέτες, δε έχουμε σχέδιο για το πώς θα υλοποιηθεί… Αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί! Δεν μπορεί η Κρήτη να περιμένει με αποσπασματικά έργα μετά από δεκαετίες πότε θα γινει ο Β.Ο.Α.Κ.».
Υπαρχει αλήθεια στα λόγια αυτά του κ. Σπίρτζη. Αλλά είναι μισή. Τι ξέχασε να αναφέρει ο υπουργός; Οτι από τον Νοέμβριο του 2013 (όταν έγινε και το μεγάλο συνέδριο του Οργανισμού Ανάπτυξης Κρήτης παρουσία τεχνοκρατών – στελεχών που ακόμα και σήμερα είναι στο Υπουργείο Υποδομών), ο Ο.Α.Κ. πιέζει για την περιβόητη μελέτη στρατηγικού σχεδιασμού, στην οποία θα ενταχθούν και όποιες μελέτες είναι ημιτελείς. Ποιος φταίει λοιπόν; Εναν χρόνο στο Υπουργείο ο κ. Σπίρτζης τι έκανε εκτός από το να απαξιώνει τον Οργανισμό;
Τουλαχιστον είναι θετικό ότι επιτέλους φαίνεται να ανοίγει ξανά η συζήτηση για την εθνική οδό της Κρήτης. Ενα έργο που και χθες παραδέχτηκε ο υπουργός ότι χρειάζεται το νησί. «Η Κρήτη έχει ανάγκη όχι μόνο Β.Ο.Α.Κ. και Ν.Ο.Α.Κ., αλλά έλλειμμα υπάρχει και σε υποδομές ύδρευσης, άρδευσης, αποχέτευσης» δήλωσε ο ίδιος.
Μη μεινουμε όμως πάλι στα ευχολόγια. Χορτάσαμε από αυτά. Πολλά χρόνια τώρα.
«Στοχευουμε στην παραγωγική ανασυγκρότηση της Κρήτης, που θέλουμε να αποτελέσει πρότυπο για την έξοδο από την κρίση. Θέλουμε να δημιουργήσουμε μία άλλη παραγωγική δομή. Η Κρήτη την έχει ανάγκη και της τη χρωστάμε!» είπε ο κ. Σπίρτζης. Μένει να δούμε αν απλά συνθηματολογεί ή αν έχει πρόθεση για πράξεις.
