Η 80η Διεθνής Έκθεση Δίτροχων EICMA στο Μιλάνο άνοιξε χθες για το ευρύ κοινό, κι ενώ προηγήθηκαν δύο ημέρες αφιερωμένες στον Τύπο και με δεκάδες χιλιάδες διαπιστευμένους επαγγελματίες από όλο τον κόσμο.
Στην φετινή έκθεση συμμετέχουν περισσότεροι από 700 άμεσοι εκθέτες, το 67% από αυτούς από το εξωτερικό, που αντιπροσωπεύουν σαράντα πέντε χώρες. Τα νέα μοντέλα είναι εντυπωσιακά και ξεχωρίσαμε μερικά από αυτά.
Στο περίπτερο της Kove Moto στο Μιλάνο παρουσιάστηκαν τα 510X και 510F, δηλαδή τα on-off/adventure και scrambler μοντέλα με κινητήρες προδιαγραφών Α2.
Στο Μιλάνο, παρουσιάστηκε το νέο Suzuki GSX-8R. Η κίνησή του βασίζεται σε έναν εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα 776 cc, ο οποίος προσφέρει ισχύ 83 PS (61 kW, 82 hp) στις 8.500 rpm και μέγιστη ροπή 78 Nm στις 6.800 rpm.
H Kawasaki παρουσίασε δύο μοτοσυκλέτες 500 κ.εκ. σχεδιασμένες για αναβάτες με δίπλωμα Α2 Στην EICMA 2023 παρουσιάστηκαν τα νέα Ζ500 (φωτ.) και Ninja 500 που μοιράζονται τον ίδιο δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα και πολλά εξαρτήματα.
Η νέα Honda CB1000 Hornet, η επιστροφή της CBR600RR και η πρωτοποριακή τεχνολογία Honda E-Clutch κυριαρχούν στην ευρωπαϊκή γκάμα της Honda για τα μοντέλα του 2024, που παρουσιάζεται στην φετινή έκθεση EICMA.
Το 990 Duke παρουσίασε στην EICMA 2023 η KTM.
Η RS 457, h νέα supersport της Aprilia αποκαλύφθηκε σε όλη της τη μεγαλοπρέπεια στην έκθεση του Μιλάνου.
Η Moto Passione Bologna (MBP) παρουσίασε στο Μιλάνο το adventure T1002VX, μια adventure μοτοσυκλετα με ακτινωτές ζάντες 19»-17» και χωμάτινα ελαστικά της Pirelli, τροφοδοτούμενη από έναν κινητήρα V-twin στα 997 κ.εκ. με ισχύ 90 ίππων στις 7.750 σ.α.λ. και 9,5 κιλά ροπής στις 5.000 σ.α.λ
To SR4 της Voge, ένα μοντέλο στα 300 κυβικά που γεφυρώνει το κενό μεταξύ του SR2 και του SR4 και ολοκληρώνει την γκάμα των scooter της εταιρείας, παρουσιάστηκε στο Μιλάνο.
Το ντεμπούτο της Royal Enfield 452 έγινε στην EICMA, με έναν μονοκύλινδρο και υγρόψυκτος κινητήρα των 451,6 κ.εκ.
