Κύριε διευθυντά,
όταν σε ένα ασανσέρ επιτρέπονται 3 άτομα και όμως μπουν 5, έχουμε 2 άτομα υπερπληθυσμό.
Αν το ασανσέρ δεν αντέξει και πέσει, αυτός ο υπερπληθυσμός είχε αρνητικές συνέπειες.
Όταν το μετρό έχει 100 θέσεις για να καθίσουν οι επιβάτες, αλλά αυτό έχει πάντα 150, τότε οι 50 επιβάτες “υπερπληθυσμού” φροντίζουν το ταξίδι και των 150 να μην είναι άνετο.
Σε κάθε περίπτωση μιλάμε εκεί για υπερπληθυσμό που ένας επιπλέον αριθμός ανθρώπων έχει αρνητικές συνέπειες, αυτός είναι ο ορισμός του προθέματος “υπέρ” όταν βρίσκεται μπροστά από ποσότητες: Υπέρβαρος είναι ένας άνθρωπος που ζυγίζει τόσο πολύ ώστε το παραπανίσιο βάρος να βλάπτει την υγεία του και την αισθητική του.
Τα τελευταία χρόνια ακούμε συχνά να γίνεται λόγος για υπερτουρισμό στα Χανιά.
Αναρωτιέμαι λοιπόν αν έχουμε πραγματικά τόσο πολύ τουρισμό στα Χανιά ώστε να δημιουργεί σοβαρά προβλήματα και αν ναι, ποια είναι αυτά τα προβλήματα.
Αν, θεωρητικά, έχουμε υπερτουρισμό, τον έχουμε μόνο τρεις μήνες το χρόνο: Ιούνιο, Ιούλιο, Αύγουστο.
Έχουμε όμως και τότε;
Σε ό,τι αφορά τη νέα πόλη, σίγουρα δεν έχουμε ποτέ. Δεν κυκλοφορούν τόσοι τουρίστες, ούτε καν τον Αύγουστο, στην πόλη που να δημιουργούν κάποιο πρόβλημα. Πως οι τουρίστες δεν βρίσκουν μέρος να παρκάρουν και κάνουν κύκλους, δεν είναι πρόβλημα του τουρισμού, αλλά των διαχρονικά ανίκανων δημοτικών αρχών να δημιουργήσουν χώρους στάθμευσης εκτός και εντός κέντρου.
Μεγάλος αριθμός τουριστών κυκλοφορεί μόνο στην παλιά πόλη, και εκεί τις απογευματινές ώρες που καταφτάνουν κρουαζιερόπλοια, και το βράδυ από 8 ως 11 στο λιμάνι. Και αυτό, όπως είπαμε, τρεις μήνες με αποκορύφωμα τον Αύγουστο.
Ποιον ντόπιο ενοχλούν το απόγευμα καλοκαιριού οι τουρίστες στην παλιά πόλη: στα στιβανάδικα, στη Δημοτική Αγορά, κάτω στο λιμάνι; Σχεδόν κανείς ντόπιος δεν πατάει απόγευμα στην παλιά πόλη, άσχετα από το αν υπάρχουν τουρίστες ή όχι. Και τα βράδια; Ναι, τα βράδια του καλοκαιριού κάποιοι από εμάς πάμε στο λιμάνι, και εκεί αναμιγνυόμαστε με τους τουρίστες και εμείς οι επαρχιώτες γινόμαστε για λίγο κοσμοπολίτες, αισθανόμαστε μέρος του κόσμου, και τραπέζι βρίσκομε για να καθίσομε. Ποιο το πρόβλημα μας;
Αυτά τρεις, άντε τέσσερις μήνες, το καλοκαίρι.
Για έξι εφτά μήνες η παλιά πόλη είναι νεκρή. Που είστε αιώνιοι γκρινιάρηδες, ελάτε, όλη η παλιά πόλη δικιά σας! Δεν σας βλέπω πουθενά όταν κάνω τις βόλτες μου στο λιμάνι, ενώ ο καιρός είναι καλός.
Ο υπερτουρισμός χαλάει τον παραδοσιακό χαρακτήρα των Χανιών, γράφουν κάποιες κυρίες και τραβούν τα μαλλιά τους από αγανάκτηση, αχ τα αγαπημένα μας Χανιά, ο υπερτουρισμός μας τα κατάστρεψε, θα γίνομε Άμστερνταμ (κάτι άκουσαν για Άμστερνταμ, κάτι για Βενετία).
Πάμε πάλι στην καινούρια πόλη, βλέπουμε: Μια άχαρη τσιμεντούπολη, αυτή ήταν χωρίς τουρίστες, αυτή είναι και με τουρίστες, ο τουρισμός δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο την αρχιτεκτονική (ποια αρχιτεκτονική;) και γενικά την αισθητική (ποια αισθητική;) της νέας πόλης.
Η παλιά πόλη είναι, σε αντίθεση με τη νέα, όμορφη, αλλά υπάρχει ακόμα ως οντότητα μόνο λόγω του τουρισμού: Μέσα της δεκαετίας του ογδόντα κινδύνευε να καταρρεύσει, παντού βλέπαμε χαλάσματα, δεν είχαν ούτε χρήματα, ούτε ενδιαφέρον οι Χανιώτες για να επενδύσουν σε κατοικίες στην παλιά πόλη. Θυμάμαι ανθρώπους, που ανησυχούσαν για το μέλλον της παλιάς πόλης, να βλέπουν ως την μόνη ελπίδα για την παλιά πόλη να έρθουν ξένοι και να αγοράσουν σπίτια.
Δεν χρειάστηκε όμως να γίνει αυτό, διότι, με τις φτηνές πτήσεις, προέκυψε η ραγδαία άνοδος του τουρισμού γενικά στην Ευρώπη και ιδιαίτερα στην πόλη μας.
Οι ανάγκες του τουρισμού οδήγησαν στο να ανοίγουν όλο και πιο πολλά μαγαζιά εστίασης στην παλιά πόλη, επίσης αυξήθηκε ραγδαία ο αριθμός των πανσιόν και των δωματίων προς ενοικίαση, αργότερα ανακαινίσθηκαν, ή μάλλον ανακατασκευάστηκαν, πολλά ως τότε εκτός χρήσεως διαμερίσματα, για να γίνουν airbnb (τα airbnb έσωσαν πάρα πολλούς πρώτους ορόφους από την πλήρη εγκατάλειψη). Σε όλη αυτή τη δημιουργία ξανά της παλιάς πόλης, ακολουθούνταν οι προδιαγραφές της αρχαιολογίας.
Ο τουρισμός, λοιπόν, έσωσε τον παραδοσιακό χαρακτήρα της πόλης μας, με το να σώσει την παλιά πόλη.
Οι κυρίες που φωνάζουν και διαμαρτύρονται πως ο τουρισμός κατάστρεψε τα παραδοσιακά Χανιά, βλέπουν τον κόσμο ανάποδα.
Μια τέτοια κυρία τέντωσε το χέρι της και μου έδειξε τους νέους ανθρώπους (ντόπιους και τουρίστες) που χαίρονταν την ζωή τους στα ωραία μεζεδοπωλεία στην οδό Νταλιάνη και μου είπε: Αχ, τι θα μπορούσαν να είναι τα Χανιά… Unesco θα μπορούσαν να είναι… όχι αυτό το χάλι, αυτό το αίσχος! Ναι, της απάντησα, δίκιο έχεις, και σκέφτηκα τον δρόμο με τα σκουπίδια και τους αρουραίους που ήταν η Νταλιάνη πριν από αυτό το αίσχος.
Σε τίποτε δεν βλάπτει ο τουρισμός των Χανίων την πόλη μας, άρα δεν υπάρχει υπερτουρισμός. Εκεί που δεν υπάρχει πρόβλημα, δεν υπάρχει “υπέρ”.
Απεναντίας, ο τουρισμός διατηρεί την παλιά πόλη όρθια, δίνει ζωή στα Χανιά, δημιουργεί θέσεις εργασίας και προστατεύει τους Χανιώτες από την οικονομική μιζέρια.
Γιώργος Κιαγιάς
Δεν θα μπορούσε να διατυπωθεί καλυτέρα η αλήθεια.
Μπράβο κ. Κιαγιά.
Πάντα αυτό προσπαθώ να καταφέρω όταν γράφω κάτι: Να διατυπώσω μια αλήθεια με τον καλύτερο τρόπο, που σημαίνει: λογικά, παραστατικά και χωρίς φλυαρίες. Χαίρομαι αφάνταστα αν έστω ένας μόνο άνθρωπος το αναγνωρίσει.
Ευχαριστώ κ. Μανούσο.
Αξιότιμε κ.Καγιά,διάβασα με ενδιαφέρον τις εμπεριστατωμένες αναλύσεις σας που αφορά στα AIRBNB,στον τουρισμό της πόλης μας και κατ΄επέκτασιν της πατρίδος μας συνολικά. ΄Εχοντας ζήσει από κοντά τον αγώνα της χώρας μας για ένταξη στους προηγμένους -πολιτισμένους λαούς της Ευρώπης (εκεί που ούτως η άλλως ιστορικά-πολιτιστικά ανήκει) στην τότε ΕΟΚ γνώρισα εκ του σύνεγγυς τις αντιφάσεις που υπήρχαν στις απόψεις σχετικά με τον τουρισμό.Ακόμα ηχούν ηχεί στα αυτά μου η ρήση ενός κατά τα άλλα ικανού πολιτικού ότι :”Οι ΄Ελληνες δεν θα γίνουν τα γκαρσόνια της Ευρώπης”.Πίστευε ότι η πατρίδα μας θα μπορούσε να αποκτήσει ανταγωνιστική βιομηχανία σε τέτοιο επίπεδο που ο τουρισμός θα ήταν ένας συμπληρωματικός κλάδος της οικονομίας. ΄Οταν με τον καιρό έγινε κατανοητό στην ελεύθερη αγορά υπάρχουν οι εξαγορές επιχειρήσεων και ότι σε λίγο καιρό οι περισσότερες σοβαρές ελληνικές βιομηχανίες θα πέρναγαν στα χέρια πολυεθνικών ομίλων,οι οποίοι αντί τρέχουν πίσω από τον ανταγωνισμό , θα φρόντιζαν οι εν λόγω επιχειρήσεις να παράγουν γι΄αυτούς,(αφού ούτως ή άλλως επιρεάζουν εν πολλοίς τους κανόνες της αγοράς) άρχισαν να αντιλαμβάνονται ότι η χώρα χρειαζόταν ριζικές μεταρρυθμίσεις και αλλαγή αντίληψης. ΄Εγινε κατανοητό ότι οι υπηρεσίες δεν είναι μία παρακατιανή απασχόληση άλλά ένας κορυφαίος κλάδος της οικονομίας όπως από τότε τα παράδειγματα της Αυστρίας,της Ελβετίας,της Γαλλίας,της Ιταλίας της Ισπανίας κλπ.μας έδειχναν. Χρειάστηκαν μερικές δεκατίες μέχρι να γίνει στην χώρα μας κοινή αντίληψη ότι ο τουρισμός και οι υπηρεσίες γενικώτερα αποτελούν αυτού που λέγεται “βαριά βιομηχανία” της χώρας,η οποίες σε συνδυασμό με την ναυτιλία καθορίζουν το ΑΕΠ της πατρίδος μας.Εκεί που πραγματικά υστερούμε και η χώρα τρέχει πίσω από τις εξελίξεις είναι οι υποδομές,κάτι που δυστυχώς ισχύει και στην πόλη μας.Θα έπρεπε να συμβαίνει αυτό;Αντί απαντήσεως ακολουθεί παράθεση των γεγονότων. Αερολογίες “ΕΟΚ και ΝΑΤΟ το ίδιο συνδικάτο” με τα πακέτα να περιμένουν.Ο τρόπος διαχείρησης των πακέτων Ντελόρ,Σαντέρ,Μ.Ο.Π. και αμέτρητων ευνοϊκών
χρηματοδοτήσεων,επιδοτήσεων κλπ.κλπ.κλπ.με αποτέλεσμα η ιδιαιτέρα μας πατρίδα να έχει π.χ. το δρόμο του “Στέλιου με το μυστρί” και όχι ένα σύγχρονο δρόμο ταχείας κυκλοφορίας όπως θα έπρεπε με βάση τα κεφάλαια που διατέθηκαν και χάθηκαν προς άγραν ψηφαλακίων κλπ.κλπ………….Εν κατακλείδι συμφωνώ απόλυτα με όσα γράφετε που είναι προς την σωστή κατεύθυνση. Στον τόπο μας πρέπει επιτέλους να αποβάλουμε τις νοτιοβαλκανικές αντιλήψεις του καφενέ, να αφυπνίσουμε τα μυαλά μας με παραγωγικές απόψεις και στην συνέχεια να στρωθούμε στην δουλειά για την υλοποίηση των ιδεών μας. Τα έπεα πτερόεντα και η στάση “πολύ λάδι και από τηγανίτα τίποτα” πρέπει να εγκαταλειφθεί , διότι ουδείς θα μας λύσει τα προβλήματα μιας και οι από μαχανής θεοί έχουν χαθεί από την εποχή του Αισχύλου,του Ευρυπίδη και του Σοφοκλή….. Καλές Γιορτές!!!!