Πρόσφατα κατατέθηκε και δημοσιεύθηκε στα “Χανιώτικα Νέα” πρόταση, από τον πρώην δήμαρχο Ιναχωρίου κ. Κώστα Κουκουράκη, για την αξιοποίηση από το Δήμο Χανίων του πρώην στρατόπεδου Μαρκόπουλου. Μεταξύ άλλων στη πρόταση αυτή γινόταν αναφορά στη δημιουργία υπόγειου χώρου στάθμευσης οχημάτων 1000 θέσεων στο χώρο του στρατοπέδου.
Με το τρόπο αυτό θα δίδεται η δυνατότητα στους κατοίκους της πόλης και του νομού αλλά και στους Έλληνες και ξένους επισκέπτες να αφήνουν τα οχήματα τους όταν θέλουν να μεταβούν στη πόλη. Η μετακίνηση τους σε διάφορα σημεία των Χανίων θα γίνεται με μικρά δημοτικά λεωφορεία των 20 περίπου θέσεων τα οποία θα αναχωρούν σε σύντομα χρονικά διαστήματα από το χώρο αυτό. Αφού κατευθυνθούν είτε στο κέντρο των Χανίων ή στα ανατολικό και δυτικό άκρο της πόλης θα επιστρέφουν στο σημείο αυτό με σκοπό να καλύπτουν τις ανάγκες μετακίνησης όσο το δυνατόν περισσότερων δημοτών και επισκεπτών. Τα μικρά αυτά λεωφορεία θα είναι ηλεκτρικά ούτως ώστε να μειώνεται η ρύπανση που προκαλούν τα συμβατικά οχήματα με μηχανές εσωτερικής καύσεως. Η δημιουργία του χώρου αυτού στάθμευσης οχημάτων στις παρυφές της πόλης των Χανίων θα ανακουφίσει κυκλοφοριακά τα Χανιά καθώς το καλοκαίρι με τον αυξανόμενο αριθμό επισκεπτών η κατάσταση γίνεται λίγο εφιαλτική. Ταυτόχρονα θα περιορίσει τους αυξημένους ρύπους που εκπέμπουν τα οχήματα καθώς κινούνται με μικρή ταχύτητα εντός της πόλης. Το καλοκαίρι η παρουσία μεγάλου αριθμού επισκεπτών, που υπερβαίνει τη φέρουσα χωρητική ικανότητα του πολεοδομικού ιστού των Χανίων, δημιουργεί μεγάλα κυκλοφοριακά και περιβαλλοντικά προβλήματα που υποβαθμίζουν τη ποιότητα ζωής των δημοτών αλλά και των επισκεπτών. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η εξοικείωση των ξένων τουριστών με τη μετακίνηση τους στη πόλη με μαζικά μέσα μεταφοράς θα διευκολύνει την επιτυχή λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος. Καθώς τα ηλεκτροκινούμενα οχήματα έχουν πλέον αρχίσει να αντικαθιστούν συμβατικά οχήματα θα ήταν επιθυμητό όπως προαναφέρθηκε τα μικρά δημοτικά λεωφορεία να είναι ηλεκτρικά. Η εμπειρία του δήμου Τρικκαίων από τη κυκλοφορία ηλεκτροκίνητου λεωφορείου – και μάλιστα χωρίς οδηγό – θα είναι χρήσιμη στο εγχείρημα αυτό. Καθώς ορισμένα από τα οχήματα που θα σταθμεύουν θα είναι ηλεκτρικά θα ήταν χρήσιμο να υπάρχει ένα σύστημα φόρτισης των συσωρευτών τους. Ετσι αυτά θα μπορούν να φορτίζουν τις μπαταρίες τους το διάστημα όπου ο οδηγός και οι επιβάτες θα βρίσκονται στη πόλη. Η ηλεκτρική ενέργεια που απαιτείται για τη φόρτιση των συσωρευτών των οχημάτων μπορεί να παράγεται από φωτοβολταικά πλαίσια τοποθετημένα στο χώρο του στρατοπέδου. Με το τρόπο αυτό θα διασφαλίζεται η ελαχιστοποίηση των εκπομπών ρύπων με τη χρήση μιας περιβαλλοντικά φιλικής τεχνολογίας στις μεταφορές. Βέβαια η οικονομική βιωσιμότητα του χώρου αυτού στάθμευσης οχημάτων θα πρέπει να διασφαλιστεί με τη πραγματοποίηση κατάλληλης μελέτης σκοπιμότητας. Τα οφέλη που θα προκύψουν από την υλοποίηση του έργου αυτού είναι μεταξύ άλλων,
1. Η αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης των Χανίων το οποίο το καλοκαίρι είναι ιδιαίτερα έντονο δημιουργώντας προβλήματα στους μόνιμους κατοίκους , στους επαγγελματίες και στους επισκέπτες,
2. Η βελτίωση των δυνατοτήτων κυκλοφορίας στη πόλη σε ευάλωτα άτομα όπως τα άτομα με ειδικές ανάγκες , οι ηλικιωμένοι και οι μητέρες με μικρά παιδιά,
3. Η μείωση των εκπομπών αέριων ρύπων στη πόλη που παρατηρείται σήμερα καθώς τα οχήματα εγκλωβίζονται λόγω του κυκλοφοριακού και η μικρή ταχύτητα κίνησης τους παράγει πολλούς αέριους ρύπους. Η ποιότητα του αέρα θα βελτιωθεί με προφανή οφέλη για τους πεζούς, τους επαγγελματίες και τους μόνιμους κατοίκους της πόλης. Η μείωση των εκπομπών θερμοκηπιακών αερίων που θα προκύψει, λόγω της στάθμευσης των οχημάτων και της μεταφοράς με ηλεκτροκίνητα οχήματα του Δήμου, εκτιμάται σε 1.5-3 τόννους διοξειδίου του άνθρακα ημερησίως,
4. Θα δοθεί η δυνατότητα στο Δήμο Χανίων να πραγματοποιήσει επενδύσεις για το κοινό όφελος. Θα δημιουργηθούν νέες θέσεις εργασίας στη φάση κατασκευής αλλά και στη φάση λειτουργίας του έργου αυτού.
* Ο κ. Γιάννης Βουρδουμπάς είναι επιστημονικός συνεργάτης του ΜΑΙΧ
