Την έντονη διαµαρτυρία της εκφράζει η Πανελλήνια Οµοσπονδία Πρατηριούχων Εµπόρων Καυσίµων (ΠΟΠΕΚ) για την εφαρµογή πλαφόν στα καύσιµα, η οποία καθιστά «αδύνατη την επιβίωση των πρατηρίων» όπως επισηµαίνει χαρακτηριστικά.
Σχετική επιστολή απευθύνει η ΠΟΠΕΚ στον Υπουργό Ανάπτυξης κ. Τάκη Θεοδωρικάκο εξηγώντας ότι ο κλάδος «βρίσκεται σε οικονοµική ασφυξία, σηκώνοντας επί σειρά ετών το βάρος όλων των αυξήσεων της αγοράς, καθώς και της εφαρµογής νέων νοµοθετικών υποχρεώσεων».
Η ΠΟΠΕΚ ξεκαθαρίζει πως «οι υψηλές τιµές και η διαµόρφωση των τιµών δεν οφείλονται στους πρατηριούχους» και προειδοποιεί πως «ο κλάδος µας είναι διατεθειµένος να προβεί σε µαζικές κινητοποιήσεις και ασφαλώς αυτό δεν θα ήταν γόνιµο να συµβεί εν αρχή της υπουργικής θητείας σας».
ΥΠΕΡΚΕΡ∆Η ΣΤΑ ∆ΙΥΛΙΣΤΗΡΙΑ
Στην επιστολή η ΠΟΠΕΚ χαρακτηρίζει ως «χαριστική βολή» την απόφαση αυτή, κατηγορώντας τον υπουργό πως «δεν αφουγκραστήκατε την οικονοµική ασφυξία του κλάδου µας και δώσατε παράταση, ως χαριστική βολή, σε µια απόφαση, που εξαρχής ήταν άδικη και εξοντωτική για τον κλάδο µας, διαιωνίζοντας την τακτική να επωµίζονται οι οικογενειάρχες πρατηριούχοι τα υπερκέρδη που αποκοµίζουν τα διυλιστήρια».
Η ΠΟΠΕΚ θεωρεί πως «δεν υπάρχει βούληση και θάρρος να οµολογήσουµε και να συµφωνήσουµε ότι οι τιµές των καυσίµων είναι ανεξέλεγκτα αυξηµένες, όχι βέβαια από τους πρατηριούχους, δεν καθορίζουν οι πρατηριούχοι, δεν καθορίζει η λιανική τις τιµές, αλλά η χονδρική».
Οι πρατηριούχοι υπενθυµίζουν πως «έχουµε επιβαρυνθεί νοµοθετικές υποχρεώσεις, οι οποίες επιφέρουν αβάστακτα κόστη στα υπό πλαφόν πρατήρια, τα οποία ουδέποτε επιδοτήθηκαν, όπως οι λοιπές επιχειρήσεις λιανικής (Μέτρα ∆έουσας Επιµέλειας, διασύνδεση ταµειακών µε POS, αλλαγή φορολογικού µηχανισµού (ΦΗΜΑΣ), Παρόχους ηλεκτρονικής τιµολόγησης για συναλλαγές µε το ∆ηµόσιο, τακτικές ογκοµετρήσεις χωρίς να υπάρχει απόκλιση, Ψηφιακή κάρτα εργασίας, σύµβαση υποστήριξης µε εγκαταστάτες εισροών εκροών κλπ».
ΖΗΤΗΜΑ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ
Βάσει των παραπάνω, θέτουν το εξής ερώτηµα στον υπουργό: «Πώς µπορεί µια επιχείρηση να επιβιώσει µε το ίδιο περιθώριο κέρδους, σε συνθήκες αβάστακτου πληθωρισµού, ενώ έχουν υπερδιπλασιαστεί όλα τα αγαθά και οι υπηρεσίες; Τα κόστη ηλεκτρικού ρεύµατος (υποχρεούµαστε σε έντονο φωτισµό στην ταµπέλα τιµών πέριξ του πρατηρίου), οι τραπεζικές προµήθειες των αυξηµένων ηλεκτρονικών συναλλαγών (pos), τα έξοδα τήρησης για κάθε τραπεζικό λογαριασµό, η ύδρευση, τα δηµοτικά τέλη, ο όγκος γραφικής ύλης, η αύξηση κόστους δυσεύρετων εργαζοµένων, η φορολογία εισοδήµατος των επιχειρήσεων».
Τονίζουν δε, πως «είµαστε ο µοναδικός κλάδος που απαγορεύσατε (πλαφόν µε µοναδιαίο υπολογισµό) να προσαρµόσει το κόστος των λειτουργικών εξόδων του.
∆εν µπορούµε να κατανοήσουµε πώς εξακολουθείτε, µε αυτήν την τακτική, να απαγορεύετε την αύξηση περιθωρίου κέρδους κάποιων λεπτών του ευρώ σε µία ζηµιογόνα επιχείρηση, ώστε εν τέλει να σταµατήσει να καταγράφει ζηµίες για να µην χρεοκοπήσει;».
Χαρακτηριστικά επισηµαίνεται πως «τα πρατήρια στην επαρχία και στις αποµακρυσµένες περιοχές ήδη είτε ξεκίνησαν να βάζουν λουκέτα είτε παραδίδουν τα κλειδιά στους προµηθευτές τους. ∆εν θα υπάρχουν πλέον οικογενειακά πρατήρια στα χωριά µας να εξυπηρετήσουν, θα παραµείνουν τα εταιρικά πρατήρια, τα οποία έχουν τα µεγάλα περιθώρια µέσα από την χονδρική να επιβιώσουν, φυσικά µόνο στις δεσπόζουσες θέσεις».
Ρωτούν µάλιστα τον υπουργό αν «γνωρίζετε ότι η ∆ιυπηρεσιακή Μονάδα Ελέγχου Αγοράς (∆.Ι.Μ.Ε.Α.) επέβαλλε πρόστιµα ύψους 5.000 ευρώ για αυξηµένο συνολικό ηµερήσιο κέρδος των δύο ή τριών ευρώ σε τζίρο 10.000 ευρώ;
ΑΙΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΠΟΠΕΚ
Ζητά από τον υπουργό:
• να προχωρήσετε σε αύξηση στο περιθώριο κέρδους των πρατηρίων τουλάχιστον κατά τρία λεπτά σε όλη τη διάρκεια ισχύος του πλαφόν
• να επανέλθει η διάταξη για σύσταση στον πρατηριούχο από τους ελεγκτές όταν υπερβαίνει το ηµερήσιο κέρδος κατά µερικά ευρώ, δεδοµένου ότι οι εναλλαγές των διυλιστηριακών τιµών µπορεί να είναι βίαιες, διότι παρατηρείται το γεγονός τα πρατήρια όταν αγοράσουν εκ νέου καύσιµα αυτά να είναι ακριβότερα από εκείνα που πούλησαν, µε ότι αυτό σηµαίνει.
• τροποποίηση της συχνότητας ενηµέρωσης του παρατηρητηρίου τιµών καυσίµων σε κάθε αλλαγή τιµών στα πρατήρια, και όχι ανά 7ήµερο, το οποίο ισχύει τώρα. •αναµόρφωση, τον εξορθολογισµό και βελτίωση των κανόνων ∆ΙΕΠΠΥ, µε την παραδοχή και σύµφωνη γνώµη του Υπουργείου, καθώς είναι όχι µόνο αναχρονιστικοί, αλλά και λανθασµένοι σε µεγάλο βαθµό
• άµεσα µία σχετική συνάντηση µε τον υπουργό, προκειµένου «διά ζώσης να σας ενηµερώσουµε για το µήνυµα που έστειλαν οι οικογενειάρχες πρατηριούχοι στις Ευρωεκλογές προς την Κυβέρνηση, να σας αναλύσουµε την λειτουργία της αγοράς καυσίµων και το µέγεθος της ζηµίας που έχουν περιέλθει οι επιχειρήσεις µας αν βέβαια αυτό σας ενδιαφέρει».
