Κύριε διευθυντά, πολύς λόγος έγινε τον τελευταίο καιρό για την ανάγκη να αποκτήσει ο τόπος μας έναν σύγχρονο αυτοκινητόδρομο εφάμιλλο της Εγνατίας, της Ιονίας οδού, δρόμων των οποίων τα συγκριτικά πλεονεκτήματα κατανοούν αυτοί που τους χρησιμοποιούν. Μία ανάγκη αναγνωρισμένη απ’ όλους, για την καθυστέρηση της οποίας όλοι έχουμε ευθύνες, κυβερνήτες και κυβερνώμενοι, περισσότερο βέβαια οι πρώτοι, οι οποίοι εδώ και μιά εικοσαετία δεν πίεσαν, δεν διεκδίκησαν όσο έπρεπε. Τους λόγους καλύτερα να μην τους αναλύσουμε γιατί θα πικραθούμε. Μετά τη διαπίστωση των ολίγων χρημάτων που μάς δίνονται για τον Β.Ο.Α.Κ., ο κ. Αρναουτάκης, εκφράζοντας το κοινό αίσθημα όλου του νησιού, προέβαλε το θέμα, ζήτησε περισσότερα και απέκλεισε το ενδεχόμενο να φτιαχτεί ο δρόμος με σύμπραξη του ιδιωτικού τομέα και με την επιβολή τελών χρήσεως, δηλαδή διοδίων. Απαντες βέβαια συμμεριζόμεθα την άποψη του κ. περιφερειάρχη, όμως σε εποχή ισχνών αγελάδων και όταν δεν υπάρχει προοπτική ούτε μέλλον για να έχουμε έναν αξιοπρεπή δρόμο, καλό είναι να μην κλείνουμε τις πόρτες και να μην είμεθα τελείως αρνητικοί στην κατασκευή του δρόμου έστω και με διόδια. Να σηκώνουμε τις “σημαίες”, αλλά και να τις υποστείλουμε για το κοινό καλό. Είναι καλύτερο παρά να σηκώνουμε φέρετρα! Πολλοί φορείς αντιτάχθηκαν στο ενδεχόμενο επιβολής διοδίων γιατί δεν περισσεύουν λεφτά στους πολίτες, γιατί το κράτος αντλεί από την Κρήτη δυσανάλογα ποσά απ’ αυτά που δίδει κ.λπ. Ξεχνούν όμως ότι οι ανθρώπινες ζωές και οι αναπηρίες δεν μπαίνουν στη ζυγαριά με τα οικονομικά στοιχεία και με την οικονομική στενότητα των πολιτών. Ξεχνούν την ανάπτυξη που θα προσφέρει στον τόπο ένας σύγχρονος και ασφαλής αυτοκινητόδρομος που θα μειώσει τον χρόνο μετάβασης από το κέντρο στην περιφέρεια της Κρήτης. Παραβλέπουν το γεγονός ότι ουδείς χρήστης σύγχρονου αυτοκινητοδρόμου με διόδια ζήτησε ποτέ να επανέλθει στις πρότερες συνθήκες αυτοκίνησης. Η κατασκευή του Β.Ο.Α.Κ. πρέπει να ξεκινήσει άμεσα και με οποιοδήποτε τίμημα.
Μανώλης Νικολούδης, δικηγόρος
