Φυσικά είμαι υπέρ της ανάκαμψης που προσδοκά για τον τόπο μου ο επίτροπος κ. Χαν, αρμόδιος για θέματα περιφερειακής πολιτικής, που ενέκρινε χθες στις Βρυξέλλες, τη χρηματοδοτική υποστήριξη της Ε.Ε., ύψους 2,97 δισ. €, για την κατασκευή τεσσάρων αυτοκινητοδρόμων στην Ελλάδα.
Η λύπη μου οφείλεται στο ότι «έτσι που έχει καταντήσει η χώρα μου, στο τέλος δεν θα έχουμε αυτοκίνητα να τρέχουν στους… μεγάλους δρόμους»! Πάντως, θα μπουν στην οικονομία λίγα κονδύλια, γιατί ας μη νομίσουμε ότι θα μπουν όλα αυτά τα ποσά στην οικονομία από τη μια μέρα στην άλλη.
Οι επενδύσεις αυτές -που συγκαταλέγονται μεταξύ των σημαντικότερων έργων υποδομής στην Ελλάδα- είναι καθοριστικής σημασίας για την οικονομική ανάκαμψη της χώρας καθώς συνδέουν τις περιφέρειές της με ταχείς και ασφαλείς αυτοκινητοδρόμους. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή διαπίστωσε επίσης ότι η οικονομική ενίσχυση που χορήγησε η Ελλάδα είναι σύμφωνη με τους κανόνες της Ε.Ε. για τις κρατικές ενισχύσεις.
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και οι ελληνικές Αρχές χαρακτήρισαν τους αυτοκινητοδρόμους ως επενδύσεις «έργων προτεραιότητας», καθοριστικό παράγοντα για τη δημιουργία θέσεων εργασίας και την ανάπτυξη της χώρας και των περιφερειών της. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής των αυτοκινητοδρόμων αναμένεται να δημιουργηθούν περισσότερες από 6.000 θέσεις εργασίας. Τα έργα θα ολοκληρωθούν έως το τέλος του 2015, ενώ στη συνέχεια θα απασχολούνται στη διαχείρισή τους περίπου 1.700 άτομα.
Ο αρμόδιος για θέματα περιφερειακής πολιτικής επίτροπος κ. Johannes Hahn, που υπέγραψε τις αποφάσεις συγχρηματοδότησης, δήλωσε: «Αυτά τα έργα και η απότομη διακοπή τους υπήρξαν εμφανώς “θύματα” της κρίσης στην Ελλάδα. Η συνέχισή τους και το γεγονός ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή και αρκετές ευρωπαϊκές εταιρείες είναι και πάλι διατεθειμένες να επενδύσουν σε αυτά αποτελεί ένδειξη της αυξανόμενης εμπιστοσύνης στην ανάκαμψη της Ελλάδας. Σε συνέχεια της θετικής ψήφου της ελληνικής Βουλής, είμαι στην ευχάριστη θέση να εγκρίνω τα εν λόγω έργα ζωτικής σημασίας για τη χώρα, τα οποία θα συμβάλλουν σε μεγάλο βαθμό στην τόνωση της ανάπτυξης. Αυτή η απόφαση είναι το αποτέλεσμα σκληρής εργασίας και επιμονής από πολλές πλευρές: από την Ελληνική Δημοκρατία, τους παραχωρησιούχους των αυτοκινητοδρόμων και την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Τέλος, θα ήθελα να ευχαριστήσω προσωπικά όλες τις υπηρεσίες της Επιτροπής που εμπλέκονται σε αυτήν την προσπάθεια συντονισμού για την οργανωμένη προσπάθειά τους».
Νέο θεσμικό πλαίσιο στην Κοινή Γεωργική Πολιτική
Εγκρίθηκαν οι πρώτοι τέσσερις και βασικοί κανονισμοί για τη νέα Κοινή Γεωργική Πολιτική και ο αρμόδιο επίτροπος κ. Τζιόλος καλωσόρισε την έγκριση αυτή.
Το Συμβούλιο Υπουργών Γεωργίας της Ε.Ε. υιοθέτησε επισήμως τα 4 βασικούς κανονισμούς για τη μεταρρύθμιση της Κοινής Γεωργικής Πολιτικής καθώς και τους κανόνες μετάβασης για το 2014. Αυτό προκύπτει από την έγκριση των εν λόγω κανονισμών, από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο τον Νοέμβριο.
Ο. κ. Τζιόλος δήλωσε ότι: «Χαιρετίζω την έγκριση των κανονισμών για τη μεταρρύθμιση της Κ.Γ.Π. από τους υπουργούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αυτό προκύπτει από την πολιτική μας συμφωνία νωρίτερα μέσα στο έτος.
Σε ό,τι αφορά την εφαρμογή της μεταρρύθμισης, η Επιτροπή έχει εργαστεί πολύ σκληρά με τους εμπειρογνώμονες των κρατών μελών και του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου κατά τις τελευταίες εβδομάδες για να διευκρινίσει ότι τώρα είμαστε πολύ κοντά σε ένα σταθερό κείμενο. Το βάρος στρέφεται τώρα στα κράτη μέλη να αποφασίσουν πώς προτίθενται να εφαρμόσουν τη μεταρρύθμιση, με βάση τις δυνατότητες που προβλέπονται στη συμφωνία».
