Αλλά και αντιδράσεις για αποφάσεις της Δημοτικής Αρχής
To Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας του Δήμου Πλατανιά ψηφίσθηκε από το Δημοτικό Συμβούλιο Πλατανιά, στη συνεδρίασή του το απόγευμα της Τρίτης. Παράλληλα συζητήθηκε το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (ΣΑΠ), η ονοματοδοσία της παλιάς εθνικής οδού σε “Λεωφόρο Μίκη Θεοδωράκη” και άλλα θέματα.
Oπως ανέφερε στα “Χ.ν.” ο δήμαρχος Πλατανιά κ. Γιάννης Μαλανδράκης «έγινε μια εκτεταμένη, δημόσια διαβούλευση, με τη συμμετοχή όλων των αρμόδιων φορέων που κατέληξε και είμαστε έτοιμοι να πάρουμε ΦΕΚ, να γίνει επίσημο προεδρικό διάταγμα. Μόλις γίνει αυτό θα μπορούμε να υλοποιήσουμε πράγματα όπως την κατασκευή της παράκαμψης Πλατανιά σε ένα δρόμο νότια από την υφιστάμενο παλιά εθνική και βόρεια από τον ΒΟΑΚ, τη δημιουργία περιπατητικής διαδρομής κ.ά.».
Στη ίδια συνεδρίαση ψηφίσθηκε και το Σχέδιο Αστικής Προσβασιμότητας (ΣΑΠ) με τον κ. Μαλανδράκη να εξηγεί πως «είχαμε ενταχθεί σε ένα πρόγραμμα του “Πράσινου Ταμείου” και μέσω του σχεδίου αυτού οριοθετούνται περιοχές με δημόσια πρόσβαση από άτομα και ευπαθείς ομάδες. Το ΣΑΠ μαζί με το παλιό ΣΧΟΟΑΠ, το σχέδιο πόλης Γερανίου θα δοθούν στο μελετητικό γραφείο που εκπονεί το τοπικό πολεοδομικό σχέδιο του συνόλου του Πλατανιά. Σε αυτό θα ενταχθούν όλα τα επιμέρους σχέδια».
Το Δ.Σ. προχώρησε στην επέκταση της σύμβασης σάρωσης του Δήμου με ιδιώτη εργολάβου καθώς όπως ανέφερε ο κ. Μαλανδράκη πως «διαπιστώθηκε πως υπάρχει ζήτημα με τη βλάστηση στη δημοτική, επαρχιακή οδοποιία και πρέπει να υπάρξει εκτεταμένος καθαρισμός για λόγους πυροπροστασίας. Ήδη το έργο αυτό δουλεύετε».
ΛΕΩΦΟΡΟΣ ΜΙΚΗ ΘΕΟΔΩΡΑΚΗ
Το Δ.Σ. ενέκρινε ομόφωνα την ονοματοδοσία του τμήματος της Παλιάς Εθνικής οδού από τα όρια με την Αγία Μαρίνα μέχρι το Κολυμβάρι σε “Λεωφόρο Μίκη Θεοδωράκη”, (ως συνέχεια της ίδιας ονομασία που θα δώσει στην παλιά εθνική οδό στο τμήμα που ξεκινάει από Χανιά και φτάνει μέχρι την Αγία Μαρίνα ο Δήμος Χανίων).
ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΣΕΙΡΑ ΘΕΜΑΤΩΝ
Από τη μεριά του ο Δημήτρης Ανθούσης και οι άλλοι δύο σύμβουλοι της παράταξης της “Λαϊκής Συσπείρωσης Δήμου Πλατανιά” επανέφεραν στη συνεδρίαση του Δ.Σ. το θέμα της Πολιτικής Προστασίας. «Ο Δήμος μας για τις 51 κοινότητες του, την αντιπυρική προστασία, την αντιπλημμυρική προστασία διαθέτει ένα ποσό μόλις 60.000 ευρώ και δεν υπάρχει σθεναρή διεκδίκηση πόρων για την ενίσχυση της πολιτικής προστασίας» ανέφερε ο κ. Ανθούσης.
Ο ίδιος υπογράμμισε πως η παράταξη του αντιτίθεται «στην εκ νέου μίσθωση της σάρωσης στον εργολάβο καθαριότητας. Για 13η χρονιά η δημοτική αρχή Μαλανδράκη μας παρουσιάζει ως μονόδρομο την παραχώρηση της καθαριότητας σε ιδιώτη εργολάβο με συνολικό κόστος που ακουμπάει τις 650.000 ευρώ, αυξημένο μάλιστα φέτος, την ίδια στιγμή που οι ανάγκες για στελέχωση της υπηρεσίας καθαριότητας του Δήμου είναι μεγάλες. Η υπηρεσία με αυτεπιστασία μπορεί να δώσει ουσιαστική λύση σε θέματα καθαριότητας σε όλο το Δήμο και να εξοικονομηθούν χιλιάδες ευρώ. Οι θέσεις μας είναι ξεκάθαρες, κατατέθηκαν και είμαστε υπέρ της στελέχωσης με μόνιμο προσωπικό της υπηρεσίας καθαριότητας για τη βελτίωση της παροχής υπηρεσιών στον δημότη».
Τέλος, για την ψήφιση των ΣΒΑΚ ο κ. Ανθούσης σχολίασε πως «αποτελούν οραματικά, ιδεατά, σημειακά σχέδια χωρίς σύνδεση και χωρίς εξασφάλιση της χρηματοδότησης. Τα ΣΒΑΚ συνολικά παρουσιάζονται ως ένα εργαλείο απορρόφησης χρημάτων από το “Πράσινο Ταμείο” χωρίς να αποτελούν την απάντηση στα προβλήματα και στις σύγχρονες ανάγκες των δημοτών και των επισκεπτών μας σε ζητήματα αντιπυρικής, αντιπλημμυρικής, αντισεισμικής προστασίας και δεν ικανοποιούν τις απαιτήσεις και τις ανάγκες για μεγάλους ελεύθερους, δημόσιους χώρου. Είναι μια έκθεση ιδεών, για το “Πράσινο Ταμείο” αν ενταχθεί, αν χρηματοδοτηθεί και πως. Δεκατρία χρόνια μετά την ανάληψη της δημαρχίας από τον κ. Γ. Μαλανδράκη δεν μπορεί να παρουσιάζεται ως μέγιστο γεγονός ότι θα γίνει ένας ποδηλατόδρομος στην άκρη του αεροδρομίου του Μάλεμε όταν εδώ και χρόνια οι απαιτήσεις ήταν η απόδοση όλου του αεροδρομίου την τοπική κοινωνία για τη δημιουργία ενός πνεύμονα πρασίνου και αθλητισμού στην περιοχή μας».
