∆ικαιολογηµένες απόλυτα οι διαµαρτυρίες των κατοίκων της Καντάνου αλλά και των Μουρνιών για το κλείσιµο των τοπικών καταστηµάτων των ΕΛΤΑ. Οι άνθρωποι είχαν συνηθίσει να εξυπηρετούνται από τα τοπικά καταστήµατα. Το κλείσιµό τους σηµαίνει ταλαιπωρία, ειδικά για τους ηλικιωµένους, καθώς θα πρέπει να διανύουν απόσταση για να επισκεφτούν τοπικό κατάστηµα.
Την ίδια ώρα, η διοίκηση των ΕΛΤΑ είναι φανερό πως δεν έχει εικόνα του τι σηµαίνει για τον πολίτη το κλείσιµο µικρών έστω καταστηµάτων.
Στελέχη της διοίκησης των ΕΛΤΑ έλεγαν πριν τρεις ηµέρες στο Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων (ΑΠΕ-ΜΠΕ) ότι σε λιγότερο από 4 µήνες τα ΕΛΤΑ προχώρησαν «στον δοµικό ανασχεδιασµό παραγωγικών λειτουργιών, υπηρεσιών και του εκτεταµένου δικτύου τους» µε στόχο του σχεδιασµού να «ξεκλειδώσει περαιτέρω την αξία των ΕΛΤΑ και τα ανταγωνιστικά τους πλεονεκτήµατα και να τα µεγεθύνει προς όφελος της ελληνικής κοινωνίας και των πελατών τους».
Έλεγαν επίσης ότι στα ΕΛΤΑ της νέας εποχής, καταλυτικό ρόλο διαδραµατίζουν η ανασύσταση του µοντέλου διαβιβάσεων, διαλογής και διανοµής, καθώς και οι νέες ψηφιακές υπηρεσίες και εργαλεία, µε την επέκταση των υπηρεσιών “ELTA Postbox” και “ELTA PostMate”, ή αλλιώς Ψηφιακός Ταχυδρόµος, που µειώνουν τον χρόνο αναµονής των πελατών στα καταστήµατα και διευκολύνουν την αποµακρυσµένη εξυπηρέτηση».
Καλό θα ήταν τα στελέχη των ΕΛΤΑ να κάνουν µία βόλτα από την Κάντανο και όχι µόνο να ακούσουν αλλά και να αφουγκραστούν τη φωνή των κατοίκων και πελατών τους.
Για την ιστορία, τα ΕΛΤΑ ιδρύθηκαν το έτος 1828, από τον πρώτο Κυβερνήτη της Ελλάδος, Ιωάννη Καποδίστρια, και από το ∆εκέµβριο 2020 τo 100% του µετοχικού κεφαλαίου κατέχει η Ελληνική Εταιρεία Συµµετοχών και Περιουσίας (ΕΕΣΥΠ Α.Ε.), δηλαδή το γνωστό “Υπερταµείο” µε µέτοχο το Ελληνικό ∆ηµόσιο, εκπροσωπούµενο από τον υπουργό Οικονοµικών.
