Κοινές είναι οι απόψεις για την κατασκευή και τον προγραμματισμό του έργου του νέου Βόρειου Οδικού ‘Αξονα Κρήτης μεταξύ του υπουργού υποδομών Χρήστου Σπίρτζη και του περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρου Αρναουτάκη σύμφωνα με τις τοποθετήσεις τους, κατά τη σημερινή συνάντηση του υπουργού με τους δημάρχους του νησιού στο Ηράκλειο. Ο υπουργός συζήτησε με τους αυτοδιοικητικούς την ιεράρχηση των μεγάλων έργων της Κρήτης, καθώς και την καταγραφή των προβλημάτων που υφίστανται για την υλοποίησή τους. Κάλεσε όλους τους εμπλεκόμενους με τον ΒΟΑΚ από πλευράς της τοπικής αυτοδιοίκησης να πάρουν θέση για το σχεδιασμό του υπουργείου σχετικά με το έργο, ζητώντας τους να είναι σε όλες τις θέσεις τους ξεκάθαροι, ενώ ο περιφερειάρχης Κρήτης είπε ότι ο σχεδιασμός του ΒΟΑΚ είναι προς τη σωστή κατεύθυνση.
Ο υπουργός όπως ανέφερε θέλει να σταθεί και ο ίδιος ξεκάθαρος απέναντι σε όλους, κυρίως τους πολίτες της Κρήτης τονίζοντας ότι η κυβέρνηση επιθυμεί το μεγαλύτερο αυτό έργο της Κρήτης να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί μέσα σε πνεύμα και κλίμα καλής συνεργασίας, συνεννόησης, λογικής, με σωστό προγραμματισμό οργάνωση ώστε να αποτελέσει παράδειγμα μιας αξιόλογης συνεργασίας μεταξύ αυτοδιοίκησης και κυβέρνησης.
Ο κ. Σπίρτζης είπε πως η κυβέρνηση και το υπουργείο προχωρούν με τον σχεδιασμό που υπάρχει και κάλεσε περιφέρεια και δήμους μέχρι την 1η Αυγούστου 2018 που θα βρεθεί εκ νέου στην Κρήτη, να τον ενημερώσουν αν διαφωνούν με αυτό το μοντέλο. «Αν διαφωνούν εμείς θα ακυρώσουμε τους διαγωνισμούς του ΒΟΑΚ αλλά εσείς θα πάρετε θέση. Δηλαδή οι γκρίζες ζώνες, και το πλατσούρισμα αριστερά δεξιά έχει τελειώσει. Εμάς ο δικός μας σχεδιασμός για να γίνει αυτοκινητόδρομος στην Κρήτη είναι αυτός που έχουμε αναπτύξει και ξέρετε, οπότε μέχρι 1η Αυγούστου που θα περάσουμε στη 2η Φάση του διαγωνισμού, θα πρέπει να λάβετε θέση για το εάν είναι σωστός ο σχεδιασμός που έχουμε κάνει ή όχι. Και αν η πλειοψηφία από την Κρήτη πει όχι, εμείς θα ακυρώσουμε τους διαγωνισμούς και αυτοί που λένε ότι δεν είναι σωστός σχεδιασμός, θα τους δώσουμε τα χρήματα να ολοκληρώσουν τον ΒΟΑΚ με τα χαρακτηριστικά όμως αυτοκινητόδρομου. Εμείς γνωρίζουμε πως αν πάμε σε άλλη λογική τότε δεν μιλάμε για ΒΟΑΚ, δεν μιλάμε για αυτοκινητόδρομο αλλά μιλάμε για κατσικόδρομο και καρόδρομο. Εμάς η γνώμη μας και η πολιτική μας τοποθέτηση είναι διαφορετική από την άποψη για καρόδρομους οπότε να μας συγχωρέσουν αλλά δεν θα τους ακούσουμε».
Ο ΑΡΝΑΟΥΤΑΚΗΣ
«Όλα όσα είπαμε με τον υπουργό ήταν προς τη θετική κατεύθυνση για να γίνει ο ΒΟΑΚ από τα Χανιά μέχρι τον ‘Αγιο Νικόλαο. Εμάς ως περιφέρεια δεν μας ενδιαφέρει αν το έργο γίνει ένα ή ως τρία διαφορετικά τμήματα, αλλά μας ενδιαφέρει να γίνει το έργο και αυτό είναι το ζητούμενο μας», ανέφερε στο ΑΠΕ – ΜΠΕ ο περιφερειάρχης επισημαίνοντας πως «για το χρονοδιάγραμμα και τους διαγωνισμούς όπως τους ανέπτυξε ο υπουργός, μας ικανοποιεί ο τρόπος που επέλεξε το υπουργείο. Πρέπει όμως μέσα και από τη μελέτη στρατηγικού σχεδιασμού που θα προκηρυχτεί Οκτώβριο με Νοέμβριο να δούμε την ολοκλήρωση των μελετών από Χανιά μέχρι ‘Αγιο Νικόλαο, από Κίσσαμο μέχρι Χανιά και από ‘Αγιο Νικόλαο μέχρι Σητεία, ώστε μέσα σε δύο με τρία χρόνια, να είμαστε πανέτοιμοι μαζί με τις μελέτες του Νότιου οδικού ‘Αξονα ώστε να μπορούμε να πούμε για μία νέα γενιά έργων ώστε να βρεθούν και οι χρηματοδοτήσεις».
Δεν είναι δυνατόν να ακούγεται πως το έργο θα γίνει ενιαίο επειδή δεν υπάρχουν τα χρήματα είπε ο κ. Αρναουτάκης επιμένοντας πως όλοι πρέπει να δουν το ρεαλιστικό της υπόθεσης ΒΟΑΚ, σχέδιο δηλαδή που μπορεί να δώσει λύσεις σε όσα προβλήματα έχουν κατατεθεί. «Η σημαντική πίεση της περιφέρειας προς το υπουργείο θα είναι να προχωρήσουν οι μελέτες για τα τμήματα Κισσάμου και Σητείας καθώς και το τμήμα Νεάπολης για να γίνει ως δημόσιο έργο και αυτά θα είναι η σημαντική μας κατάκτηση για τον Βόρειο Οδικό ‘Αξονα που θα εκτείνεται από τη μία άκρη του νησιού έως την άλλη».
Με πληροφορίες ΑΠΕ-ΜΠΕ
