Η μείωση της χρήσης της ηρωίνης που καταγράφεται τα τελευταία χρόνια πανευρωπαϊκά και η αύξηση της κοκαΐνης και του χασίς παρατηρείται και στη χώρα μας και το επιβεβαιώνουν επίσημες έρευνες.
Στοιχεία μιας τέτοιας έρευνας του ΚΕΘΕΑ παρουσιάστηκαν στα πλαίσια της δεύτερης και τελευταίας ημέρας του “11ου Πανελλήνιου Συνεδρίου Μονάδων Κοινωνικής Φροντίδας” που ολοκληρώθηκε χθες στα Χανιά.
Χαρακτηριστικά ο κοινωνιολόγος κ. Γιάννης Ζαχαρόπουλος τόνισε πως με βάση τα στοιχεία της έρευνας τους ΚΕΘΕΑ και στην Ελλάδα « μειώνεται η χρήση της ηρωίνης και αυξάνεται η χρήση του χασίς και της κοκαΐνης. Γιατί αυξάνεται η χρήση της κοκαΐνης; Γιατί έχει μικρότερη τιμή πώλησης και μεγαλύτερη διάθεση ειδικά στην Αθήνα». Δίνοντας άλλα ενδιαφέροντα στοιχεία της έρευνας ο κ. Ζαχαρόπουλος σημείωσε πως:
• Οι άνδρες ξεκινούν για πρώτη φορά τη χρήση ουσιών στην ηλικία των 16, τη χρήση της κύριας ουσίας στα 19,5 έτη και κάνουν χρήση της κύριας ουσίας κατά μ.ο. 9,9 χρόνια μέχρι να προσεγγίσουν το ΚΕΘΕΑ.
• Οι γυναίκες ξεκινούν για πρώτη φορά την χρήση ουσιών στην ηλικία των 16,5, την χρήση της κύριας ουσίας στα 19,3 έτη και κάνουν χρήση της κύριας ουσίας κατά μ.ο. 7,9 χρόνια μέχρι να προσεγγίσουν το ΚΕΘΕΑ.
• Οι άνδρες ζητούν βοήθεια στο ΚΕΘΕΑ έχοντας διαγράψει κατά μέσο όρο 9,7 χρόνια συνολικής χρήσης της κύριας ουσίας και οι γυναίκες αντίστοιχα 9 χρόνια χρήσης.
ΑΥΤΟΝΟΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΙ ΑΤΟΜΑ ΜΕ ΑΝΑΠΗΡΙΑ
Η μεταπτυχιακή φοιτήτρια ΠΜΣ Βιοηθικής και δικηγόρος κ. Μαρία- Δέσποινα Ψαρομηλίγκου παρουσίασε τα στοιχεία έρευνας της σε άτομα με κινητικά προβλήματα για τη χρησιμοποίηση αυτόνομων αυτοκινήτων. Αυτόνομα οχήματα είναι αυτά που λειτουργούν χωρίς τον άμεσο έλεγχο από τον οδηγό της επιβράδυνσης, της επιτάχυνσης, της πέδησης και είναι σχεδιασμένα ώστε ο οδηγός να μην αναμένεται να ελέγχει συνέχεια το οδικό περιβάλλον καθώς το όχημα του λειτουργεί αυτόνομα.
Με βάση τα στοιχειά της έρευνας της κ. Ψαρομηλίγκου :
• Η στάση των ατόμων με κινητικά προβλήματα απέναντι στην αυτόνομη οδήγηση εξαρτάται από την ηλικία τους. Οι πιο μεγάλοι σε ηλικία δεν αισθάνονται ασφαλείς ως επιβάτες σε αυτόνομο αυτοκίνητο ή να μοιραστούν τα δεδομένα τους με άλλους ταξιδιώτες ή με πιστοποιημένες ιδιωτικές εταιρείες σε αντίθεση με τους μικρότερους.
• Το κόστος αποτελεί καθοριστικό κριτήριο , ιδίως για τις γυναίκες , για τον αν θα αγόραζαν ή θα χρησιμοποιούσαν ένα αυτόνομο αυτοκίνητο.
• Ως προς το προφίλ των ατόμων που θα αγόραζαν ή θα χρησιμοποιούσαν ένα αυτόνομο αυτοκίνητο παρατηρείται ότι υπάρχει μια μεγάλη ομάδα που παρουσιάζεται θετική (67,7%), μια δεύτερη ομάδα που παρουσιάζεται αρνητική (16,5%) και μια τρίτη κάπως πιο επιφυλακτική (13,7%). Είναι φανερό ότι η πλειοψηφία των ατόμων των είναι θετική στην αγορά ενός αυτόνομου αυτοκινήτου με τις επιμέρους βέβαια προϋποθέσεις.
Στην έρευνα συμμετείχαν η κ. Ε. Βαρδάκη δρ. Κοινωνικής Ανθρωπολογίας στο Παν. Κρήτης και η κ. Β. Πετούση αναπλ. Καθηγήτρια στο Παν. Κρήτης.
ΑΝΑΓΚΑΙΑ Η ΕΝΔΥΝΑΜΩΣΗ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ
Στην ανταπόκριση των Κοινωνικών υπηρεσιών της Περιφέρειας Κρήτης στην πανδημία επικεντρώθηκε η εισήγηση του κ. Σπύρου Επιτροπάκη γεν. Διευθυντή δημόσιας υγείας και κοινωνικής μέριμνας της Περιφέρειας.
Ανάμεσα στα θέματα που έθιξε ο κ. Επιτροπάκης ήταν η σημασία της ενδυνάμωσης του ρόλου των υπηρεσιών δημόσιας υγείας και κοινωνικής μέριμνας των Περιφερειακών Ενοτήτων με κύριο στόχο τον συντονισμό των ενεργειών σε επίπεδο ιχνηλάτησης ιδιαίτερα στις τοπικές κοινωνίες, στην ενίσχυση με στελεχιακό δυναμικό και ειδικά ιατρικό προσωπικό των Διευθύνσεων Δημόσιας Υγείας και Κοινωνικής Μέριμνας. Μάλιστα χαρακτηριστικά αναφέρθηκε στην Π.Ε. Λασιθίου όπου δεν υπηρετεί γιατρός δημόσιας υγείας!
